第106章 空中对决（下）(2/3)

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  那是超过350升航空燃油爆炸造成的破坏力，不幸被高空自由落体‘飞弹’命中的这个116师团阵地上，最终有13名步兵被炸死、烧死，30多名步兵被烧伤，一个步兵小队被迫退出作战序列。
  米勒上尉的旗开得胜，无疑给中米联合机群的飞行员们注入了足够的勇气。
  在接下来的空战中，米勒上尉和僚机配合娴熟，连续击落3架‘隼’式战机，直到他们被4架‘飞燕’战斗机盯上，6架战机从常德上空一直追逐厮杀至40公里外的桃源上空。
  最终，米勒上尉的僚机被击落，该少尉飞行员没有跳伞成功，和战机一起撞上地面，形成一个冲天火球。
  米勒上尉来不及为自己的战友哀悼，他的座机上中弹多达百余处，密密麻麻的弹孔触目惊心，但他依旧靠着顽强毅力和超绝的操控技术，在击伤两架飞燕战机后顽强逃生，并在距离桂林30公里处的一片稻田里迫降成功。
  2换6的战绩，而且还是在本方战机数量完全劣势的情况下，米勒上尉的名字已经足以刻上世界空战史的名录中。
  但这，依旧不足以减缓米勒上尉心中的哀恸！
  再优秀的战机和再超绝的战术，只要不是出现代差，是无法弥补绝对数量带来的劣势的。
  此一役，米国出动的6架野猫战机，包括米勒上尉迫降成功的1号战机在内仅3架得返，2架被当场击落，一架坠落于距离常德80公里外的丘陵中。
  幸好，飞行员跳伞成功，被当地村民搭救，并被随后闻讯赶来的第九战区所部救回。
  无论战机性能还是操控战机技巧皆优于中方的米方尚且如此，驾驶着伊--16的中方飞行中队就更不用说了。
  伊--16战机是大鹅在二战初期就被淘汰的作品，440公里每小时的航速根本无法适应高速空战，唯一能提及的优点或许就是4挺机载12.7毫米机枪，火力足够强大。
  深知跑是跑不过的中方飞行中队12名飞行员在迎敌的那一刻，就已经抱定了必死之决心。
  这或许，也是中方飞行员和米国飞行员最大的不同。
  一方是为了能顺利撤离使尽浑身解数和敌人作战，并最终付出一半伤亡代价撤离。
  而另一方则是，既然没法跑，那老子就死在这儿吧！唯一的愿望是，一换一老子就平本，一换二那老子可就赚一个。
  中国空军，基本都是这个时代中国最精英
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