第343章 民心果然是最难搞的东西。(3/6)
瓦立德当时说，「我要的是民心。是让最普通的人，也能感受到一点点便利和尊严。共享电单车，只是开始。」
戴威当时热血沸腾。
他觉得，自己终于找到了一个可以改变世界的项目。
一个可以真正惠及普通人的项目。
可现在……
「民心……」
戴威苦笑，「民心果然是最难搞的东西。」
……
社交媒体上，#WaleedBikeChaos（瓦立德单车混乱）冲上多国热搜。
油管上，各国博主争相制作吐槽视频。
有技术流博主分析调度算法漏洞，有社会学者批判「共享经济泡沫」，有财经博主嘲讽「亲王殿下这次亏了多少」。
但，有意思的转折来了。
发起反击，并不是瓦立德在网际网路上基本盘。
而是阿布达比的网友们。
起初是一些零星的帖子。
一个阿布达比的印度裔送货员发推，配图是他骑著OFO电单车，车筐里放满小包裹：
「感谢这些橙色小车，让我每天能多送十几单，这个月孩子的补习费有著落了。#OFO帮我#」
一个在阿布达比大学读书的当地女生发布视频博客，展示她如何用OFO解决从宿舍到图书馆、再到校外咖啡馆的短途出行：
「以前要么等校内巴士，要么走路，现在方便太多了！
虽然停车有点乱，但希望能管理起来，而不是取消它。」
然后，声音越来越大，越来越有组织性。
@AbuDhabi_Worker：「BBC的记者先生，请问您骑过电单车吗？
您知道每天在45度高温下走两公里是什么感觉吗？
您不知道。
您只会坐在空调房里指手画脚。
瓦立德亲王的电单车是乱，但它让我每天下班少走20分钟！
这20分钟，我能多睡一会儿，能多陪孩子一会儿！
你们经济学家说的『长远规划』，能给我这20分钟吗？」
这条推文在二十四小时内被转发了超过十万次。
无数匿名的阿布达比用户——从在写字楼里敲键盘的普通文员，到在餐馆后厨忙碌的厨师，再到像桑杰这样在烈日下挥汗的建筑工……
他们用最直白、甚至有些粗粝的语言，表达著同一种情绪。
他们不谈宏大叙事，不谈地缘政治，不谈经济学原理，更不谈「国家形象」和「社会秩序」。
他们只谈那每天多出来的二十分钟。
@AbuDhabi_Anonymous_01:
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