第354章 鹘翼隼船(4/8)

天，另外这船的转弯不如鹰船灵活。 在赤尾屿、琉球一带追击海寇倒是很方便。」 何赛点头道：「对！这片海域的倭寇，都是驾驶轻便灵活的小船，伪装成商船、渔船的样子。用咱们的军舰、战列舰去打，那是大炮打蚊子。 而海狼舰、苍山船即便看见了，又未必追得上。鹰船太小，船员又少，还没火炮，追上了又打不过。用这个隼船正合适！」 在广袤无垠的大海上剿海寇，最难的不是剿，而是找，找到了最难的也不是打，而是追。 毕竟倭寇不是傻子，不会不开眼的主动凑到军舰身边，所以等军舰发现海寇船只时，一般中间都隔著十几海里，动辄就要追一两个时辰，甚至大半天。 海盗船大多只在近海活动，熟悉地形，趁这时间，往海、海蚀洞里一藏，也就逃过去了。烟墩船厂正是针对追击痛点，才受海军部委托研发出了隼船。 这下追击时间大减，海寇逃不掉了。 不过林浅还看到了高航速的另一层价值，就是传讯，隼船吃水浅和鹰船一样难以跨洋航行，但贴岸航行是没问题的。 从广州到巴达维亚，一路上有会安、新泉、北大年、巨港等四处大夏的港口，足够给隼船补给。出征巴达维亚期间，用隼船在远征军和广州之间传讯就快多了。 而且这时代航海判断自身位置，靠的是六分仪和航海日志，出海时间越短，累计误差就越小，更利于隼船在海上自我定位，偏航概率也会降低。 其自持力差的缺点，也被高航速、短航期的特性完美弥补。 而其船体过长、吃水过浅导致的抗浪性差的缺点，又被浅吃水、贴岸航行的特性弥补了。 换句话说，就是一旦在海上遭遇风浪，隼船可以随时靠岸避风，不必担心搁浅，紧急情况下，甚至坐滩都行。 而且相比三体鹘翼船型，那个纵帆的帆形，适应性更广，未来造小型双桅越洋船只时也用得上。林浅非常满意，叫亲卫去船舱拿了蜜酒来，与小九碰了一杯，庆祝隼船研发成功。 蜜酒带著一股焦味，还有淡淡的甘蔗清香，一杯下肚，热意上涌，顿时让人感觉船上摇晃减弱。林浅问道：「一艘隼船造价多少，工期多长？」 小九低声道：「一艘五百两，至少要一个半月。」 无论价格还是工期都又高又长，这也是没办法的事情，毕竟是个新技术。 鹘翼和悬臂梁看著简单，但在强度和重量间取舍很难，要用大量的熟铁件，
本章还未完，请点击下一页继续阅读>>>