第558章 伊朗苏伊士运河公司(2/3)

管理开始了自己的工作，因为法国在转让苏伊士运河公司的同时伊朗也获得了运河两岸的土地使用权。这些地方要是能建设其他设施，比如旅馆什么的，那肯定能赚钱。有运河在，谁还会愿意走好望角呢？ 当地的城镇规划还有改进空间，人们还能更充分地利用滨海地区，城镇中心地带还可开辟出更多开放空间。为在遮阳的同时能吹到海风，对街道和建筑的设计有待细化。因此，公司将通过利用土地来获得更多收入。 沙阿继续为公司注资，这完全没有动政府财政，毕竟政府也是要说服沙阿购买国债来进行更多的投资计划。之前的资金都已经投入，未来十年伊朗就会再次变得不一样。 不仅是苏伊士运河公司，在因为普法战争时的混乱局势中获得法国工业技术也是伊朗的任务。哈吉扎德的国家安全局开始利用在法国的情报网获取法国的工业技术，特别是那些能够迅速弥补短板的中低层技术。 在巴黎彻底合围前，安全局一共拿到77项工业技术，涵盖纺织、机械、造纸等产业，对伊朗本国工业有着非常大的作用。虽然可以获得更多，但风险也大，为了安全，暂时就先停止了。 当然，这也不是伊斯梅尔应该想的。他想的是英国人的动作，就算有了运河，也无法阻止英国渗透，因为埃及将开罗—亚历山大铁路的修筑权卖给了英国。 从英国的角度，它首先考虑的是战略方面的问题，英国政府，运河将永久摧毁印度的独立性，并将成为法国手中的长矛，刺穿英国的盔甲。法国夺取了运河，就可以封锁英国船只，占领亚丁和毛里求斯并到达马拉巴尔海岸。如此一来，英国在印度洋的所有部署将一朝毁之。 因此，在法国修建苏伊士运河后，英国也强迫埃及出售铁路修筑权，将这条被称为铁路上的苏伊士运河掌握在手中。在就算法国控制苏伊士运河的情况下也能间接控制这条水道。而对纳赛尔丁看来，英国人早晚要算账的，目前先把运河开通，然后再图其他。 伊朗在塞得港的公司分部公布了新的条例:工人的周薪增加到15里亚尔，每月还有5里亚尔的粮食补贴，同时改善当地的住宿环境。为了表示自己说的都是真的，还亲自给这些人发四个星期的薪水。 一看新老板真的发钱，工人们都要哭了。自己以前过的都是什么日子，薪水少、住宿差，还有生命危险。现在好了，青天大老爷来了，自己
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