第204章 志在必得(9/12)

都准备继续外扩一般？ 这次，赛恩斯的直觉是正确的。 中性胎、湿地、起跑，轮胎远远没有进入状态，几乎没有抓地力可言，而陆之洲准备起跑阶段就发动进攻，仅仅依靠极限刹车压榨轮胎可不行，更何况他还是在脏侧强行超车，所以他需要一个计划。 在赛恩斯看来，是他挤压线路激起陆之洲的反应，但事实上，是陆之洲主动外扩，赛恩斯只是正好路过。 然后，一号弯来了。 当全部赛车拥挤在内侧和中路试图抢占位置、在洪流里身不由己地被裹挟的时候，陆之洲却在脏侧独自起舞。 轻盈、流畅、丝滑，贴著弯道顶端，那抹红色宛若现代艺术一般，一鼓作气地通过一号弯。 赛恩斯：？？？ 显然，赛恩斯没有阅读陆之洲的剧本。 眼看著陆之洲已经完全撇向脏侧，没有抓地力可言，赛恩斯应该可以轻松守住位置，但实际发生的情况却并非如此。 二十二号赛车和五十五号赛车一起进入一号弯，入弯的时候五十五号赛车依旧占据优势，但弯道里，二十二号赛车完全吃住路肩，过弯弧度行云流水的勾勒到极致，弯中节奏居然完全压制住五十五号赛车。 当他们离开一号弯的时候，二十二号赛车已经提前一步笔直笔直地率先离开。 此时赛恩斯才意识到，尽管陆之洲在脏侧没有抓地力，但他的中性胎在湿地上也同样迟迟没有进入工作温度，抓地力半斤八两，反而是陆之洲依靠驾驶技巧的操控扩大行车线保持节奏，在一号弯里占尽优势。 一切，就这样发生了。 然而，没有时间懊恼和困惑，赛恩斯看著陆之洲已经紧紧贴著弯道弧度进入二号弯—— 糟糕！ 喧嚣和拥挤将整个弯道塞得满满当当，新加坡赛道的弯道们，一来狭窄二来繁多，弯道之中留下的操作空间非常有限，一个弯道还没有完全描绘完毕下一个弯道已经扑面而来，进一步压缩反应时间。 一号弯、二号弯、三号弯就是如此，短频快地持续登场，三个弯道以「慢— 快—慢」的属性联结，考验的就是节奏。 刚刚通过一号弯，陆之洲马上意识到略显勉强—— 没有抓地力就真的是一点都没有，尽管他已经尽可能把过弯弧度拉开，但出弯的时候尾翼依旧摇晃得厉害；偏偏紧接著就是二号弯三号弯，没有时间调整。 说那时迟那时快，陆之洲再次展现绝对车感，依靠极限操作勉强在弯道里稳住赛
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