第322章 物流产业基地(3/6)

光，有深厚的知识储备打底。” 而后缓缓说道： “这个物流区成立呢，确实是有这样的想法，不过也不止是出国，规划是要依托团结村铁路集装箱中心站和兴隆场铁路编组站，定位为辐射全国的综合性物流枢纽，规划面积是33平方公里。 “80年代学术界就提出了「长江产业密集带」的概念，核心就是运输，我们一代人接一代人，从省级、市级高速路开始建造，逐步通到县，现在一步步实现了通路，我们接下来还要推动商贸流通和产业聚集，为重庆制造业提供高效供应链支持，有空路、有水路、也有铁路，这个铁路核心网就是其中之一，不过呢，这么大的综合项目，几十亿的物流园区只是冰山一角，要落地，资金，才是最大的拦路虎。 “我们想了很多办法，也包括.借助民间资本的力量。” 说罢，他叹了口气：“我不得不承认，你的战略眼光是非常独到的，这几个月我考察了各种民间融资渠道，除了银行，你这个信托牌照，就是一个极其重要、合法合规的，能够撬动巨量民间资本投向政府的通道。” 陈学兵听到这里霎时明白了，轻笑着摇了摇头。 “黄领导，你这话怕是没说全吧？信托，还是个隔离政府政治风险和信用风险的通道。” 通过民间平台定向投资战略项目，可以避免行政指令遭到质疑，而且还能把投资项目的未来收益转化为当前资本。 说白了，就是资产证券化。 前期合伙搞基建，后期收费变理财。 如果政府的这个合伙人从零散的民间理财资金变为了具体的企业，那资产证券化就变成了——PPP项目。 Public（公共）、Private（私营）、Partnership（合作）。 这种项目的想法是很好的，一般经过论证的PPP项目基本都能回本赚钱，但对政府的按时结款能力和企业的垫资能力都是巨大的考验，实际结果一般都不太好。 当然，听黄领导的说法，他没有找企业垫资的意思。 中国也还没到搞PPP的时候，现在民间有实力的建筑企业少，政府和企业资金规模差距巨大，领导们想法都比较单纯，顶多就是让企业垫资干点散活，没想着合伙。 黄领导被陈学兵一语道中那点“防风险意识”，多少有点尴尬。 “我们可没想着不负责任！只是利用一下资金通道！而且你的信托牌照现在还有很多麻烦，只要搭上
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