第349章 各怀心事(3/5)

看都有很浓厚的红牛风格，但仔细辨别里头又有著不少法拉利系的影子。

所以当前围场里的20台赛车，大致就可以概括为2台梅奔，4台法拉利，4台红牛以及10台法拉牛...

真的好抽象。

至于在测试中的表现么，恐怕除了异军突起的阿斯顿.马丁之外，围场内当真暂时看不到可以与红牛相匹敌的队伍。

而那个被束龙在近段时间高度关注的法拉利，说实话测试中的整体表现很不尽如人意。

他们今年冬测带来的几款尾翼整体都偏小，换来了依旧冠绝全场的尾速，甚至还能压住去年就以尾速著称的红牛一头。

但今年两家车队在赛道上的表现像是完成了一次互换一样，红牛赛车在低、

中、高速弯的表现都非常出色，相反法拉利那边在弯中的动态却是格外的挣扎。

不知道是不是由于整体下压力设定要比其他车队都低半码所致，联想到瓦塞尔先前某次面对记者采访时的回答，束龙很难不怀疑是不是法拉利那边又搞出了什么骚操作。

当时记者对瓦塞尔提问的问题是「法拉利有没有解决去年的痛点？」

瓦塞尔又是怎么回答的呢？

他说毫无疑问去年法拉利的赛车有著非常出色的性能，可能唯一的问题就是动力单元总是会出现可靠性不足的毛病，但接手法拉利后他已经去视察过对于这些问题的研究进度，说是有著非常积极的进展。

他们这个进展....

该不会又是什么调低功率确保稳定工况，然后从气动方面入手拆东墙补西墙吧？

不是！

大哥你这么搞弄得我很没有底气啊，咱就是说只不过暂时有了些口头上的协定，要是真没有什么起色你让我凭什么跟你家签？

咱只是想要让比赛有些挑战，没说咱想自虐好吧！

明明一轮冬测什么都很顺心，结果跑完之后束龙脸上却根本笑不出来，让他意外的是维斯塔潘脸上似乎也不见多少笑容。

冬测结束会有一个以车队阵容划分的发布会流程，束龙和维斯塔潘一人坐在沙发的一头，中间还隔著个领队霍纳。

记者问红牛今年的赛车有提升吗？

废话，那当然是有的！

周冠宇在第二天的测试中还刷了个当天的最快圈，比去年的火星车阵容表现还猛，那整体表现更加无敌的红牛又能是怎么样根本问都不用问。

记者又追问感觉哪里有了提升，束龙只是转头和队友笑著对视了一眼，搓开麦克风的开关回了
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