第237章 当开上了争冠的车，你是否依然热爱(6/8)

退出这一站对冠军的争夺了。

有之前车队在米尔顿凯恩斯的表态在先，正常来说老维斯塔潘就算不至于在P房里直接开闹，应该表情也不会特别好看才对。

只是当束龙趁着休息时间溜出去放水减重的时候，总觉得老塔潘脸上的表情似乎有些意味深长的味道。

干嘛啊这是，一副对别人的赛车动了什么手脚的阴险模样

束龙的疑惑并没有持续太久，当他拉好拉链重新坐进赛车，雷尼的TR很快便解答了这一点。

“那个，伙计？”

“怎么吞吞吐吐的，别告诉我有人刚才偷偷放了我轮胎的气。”

“不是，根据天气预报显示，几分钟后赛道上可能会出现降水。”

“.你在跟我开玩笑？”

“没有。”

“不不不，我刚才说的是陈述句，你在跟我开玩笑！”

雷尼的沉默代替了回答，束龙“啪”地一声盖上了护目镜，开始自闭表示自己不想说话。

好消息是红牛的湿地调教肯定比胡乱摸索的干地调教更有优势。

坏消息是束龙刚刚才特么地换成了纯凭经验主义的干地调教！

当他Q1驶上赛道的那一刻，就自动进入了parcferme，也就是车检规则的状态，之后都将不能对赛车的设定做太大的修改。

用干地调教去冲湿地排位吗？那确实是很幽默了。

可束龙也不好说什么，没人能确保天气预报100%的准确，即便雷尼现在是这么说的，一会儿赛道上究竟会不会飘雨其实也是个未知数。

说白了维斯塔潘也是在赌。

他在赌和束龙形成策略差能为自己争取到优势，甚至在赌原本预计不会下雨的周日能变成雨战。

只不过从Q2起表时天上那些淅淅沥来看，维斯塔潘的第一步似乎是赌对了.

尽管今年的伊莫拉是个有冲刺赛的比赛周，正赛的发车顺位将由冲刺赛的结果来决定，却也不能说排位赛它就不重要。

首先冲刺赛的积分规则有部分修改，现在前八名都能获得积分，且第一名可以获得的积分也上调到了8分，剩下的每倒退一个名次积分也会跟着依次递减。

其次，伊莫拉赛道作为老制赛道，当初建设的时候适配的是以前体积娇小的F1赛车。

可对于现在混动时代还因地效规则车身进一步扩大的F1来说，这条赛道终究还是有点太过于狭窄了，全赛道还仅仅只布置了一段DRS，想要超车的难度真的不算低。

另外地效赛车在刚才的一练
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