第57章 红牛们（4K3）(1/6)

布兰顿.哈特利

这个1989年出生的新西兰大龄车手，有着一张与年龄不太相符的嫩脸和温和的性格，在红牛体系的高压压迫下整个人一整年随时都流露出一股可怜巴巴的气质。

性格温和并不是什么错，事实上现在红牛新生代的这几个车手，包括里卡多在内大家都是场下相对比较平和好相处的人。

但如果性格温和还拿不出硬实力来证明自己，那放在红牛的体系内就妥妥的会变成被欺压的对象了。

明明和里卡多同龄，但本赛季却是今年已经快三十岁的哈特利在F1的新秀赛季。

哈特利这个赛季给人的印象，大概就是平庸，上限一般，缠斗功底还不错，然后就是倒霉。

只看单单这一个赛季的话，所有人都会觉得这个年龄只有这样的水平，这家伙大抵已经是没什么救了，被红牛抛弃是早晚的事情

反观他同样是新秀赛季的队友，年轻的加斯利在这个赛季的表现可以说异常地亮眼，两人在积分上的差距已经被足足拉开了七倍还多。

同样是“新人”，要是两人都拿不到分，那还可以说是车真的有问题。

如果两人的分相差不大，那也可以解释说其中一个人的运气比较好，大家其实还是属于同一个层次的车手。

但积分相差那么多，可能单纯就是人有问题了。

更何况布兰顿.哈特利这个看似新秀的车手，其实严格的意义上来说已经并不能算是一个纯粹的新人

在此之前，哈特利已经是两届勒芒24小时的冠军，以及15年WEC年度车手总冠军，这份履历放在哪里都可以算得上光芒万丈。

可自从进到了F1，天之骄子的光环早就被无情地磨灭，很多人对他的印象早就从跨界的天才车手变成了“哪来的彩笔”。

说句不好听的，要不是顾及到哈特利在其他赛事比赛中积攒起来的大量人气，今年下半年的小红牛可能早就在急吼吼的马尔科干预下变成由获得了超级驾照的束龙来开了。

11月9号，车神塞纳的故乡巴西，圣保罗英特拉格斯赛道。

早就内部得到了通知的哈特利根本就没有出现在围场，而是按照红牛的指示乖乖呆在酒店“安养病体”。

这种唐突的决定几乎可以算得上是侮辱性的，为了安抚住哈特利的情绪，红牛还专门给他安排了一份支票数额诱人的保密合同。

没办法，他们给的实在是太多了。

毕竟也是从红牛体系里被培养出来的车手，哈特
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