第465章 我最讨厌的情况来了(5/8)

越过了最晚刹车的警戒线。

嗤呀！

吴轼不知道维斯塔潘的情况，但他踩下了刹车。

因为早就设置好了参数，所以这次猛烈的刹车并没有让赛车失控。

只是他为了让前轮保留更多抓地力，刹车迁移动得很快。

嗤嗤嗤！

尾部出现摆动，吴轼的方向盘也跟著迅速转动了两下，赛车稳稳控住。

但过快的尾速仍然让他吃不到弯心。

而在红色法拉利走线走大的时候，处于外线晚刹车的维斯塔潘走得更大！

两辆赛车竟然不约而同地奔著冲出赛道而去。

吭嗤嗤！

剧烈抖动的方向盘，以及极其糟糕的抓地力和视野，让两人此时此刻都陷入了困境。

而且还是那种没时间思考解决之法的困境。

毕竟一个弯，对于他们来说连1秒都不到。

一切都将是本能的操作来决定！

吴轼和维斯塔潘两人对车的把控是绝对顶尖的。

他们都没有打大方向来将赛车拉回赛道。

因为两人走得实在是太大了，直接越过了抓地力最好的中外线。

嗤嗤嗤！

维斯塔潘出现尾部抖动，随后猛然滑动转圈。

而前方的吴轼几乎是瞬间就对失控的红牛做出了反应，他给了脚大油门。

呼吼！！

法拉利同样因为破坏了平衡而开始旋转。

但就是依靠这脚油门带开的差距，吴轼才不至于和旋转的维斯塔潘发生碰撞。

众人只觉得进弯后一眨眼，两辆赛车就失控了！

「噢噢噢噢！！！」

两位顶尖车手在塞纳S弯spin的画面让全场尖叫。

「维斯塔潘失控了！吴轼也失控了！两位世界冠军都在这里失控了！

「他们勇气较量的最后结果是两败俱伤！」

嗤呀！

赛车转动720°，在车头指向要回正前，吴轼松开了刹车，而后精准点出油门！

吼吼！

后轮扭矩输出，拿到了最后一丝抓地力推动了赛车。

前轮也因此出现了滚动。

滑动的消失让前后轮都找回了不少抓地力，于是整辆赛车稳稳控住！

嗡吼吼！

吴轼随即大胆踩下油门，加速从外线跑回了中线，仿佛刚刚的失控对他没有任何影响而在后面的维斯塔潘也几乎本能地复刻了这个动作。

但他终究是晚了一步，他被吴轼超了过去。

呼呼！

1弯处争斗终于结束了。

许多一直憋著气的人终于喘了口气，太惊险了！

「先前诺里斯说维斯塔潘对吴轼不狠，这还不狠吗？！两人
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