第338章 空中巴士(3/4)

科曼耸耸肩道，「新政府确实很强，可以和十月革命之后的苏联相提并论。」 科曼这些话完全是发自肺腑的，这批领导层强大到没边了，比那个光会喊民族主义口号，签条约更胜一筹的常公，简直就不像是一个国家。 「是不是太高估了，可以和苏联相比？」阿兰的口吻满是震惊，苏联可是正面干掉德国人的国家。 「不久之后你就知道了。」科曼估算一下韩战也就半年时间，到时候以美国做例子比什么话都管用，庆祝菲利普戴高乐高升的日子也不能总说丧气话，「我们也是有好消息的，西班牙已经秘密启动西撒哈拉铁路的项目，其目的是通过陆路对西属摩洛哥进行连接，这对我们是大好事。」 其他几个人并不知道，科曼知道是因为他在阿尔及利亚服役，所以汉斯会在他回国的时候，时不时就告知非洲的情况。 总不能说美国很快就会在朝鲜认识到，自己的陆军甚至打不过一个苏联换装的农业国，甚至在刚开始东方大国都没等到换装。 这种事只有亲身经历才行，亲身经历比什么都管用，不然美国人还以为东方大国还是常公的德行呢。 「明天是巴德团队的客机试飞，在巴黎起飞飞往阿尔及尔，然后在进行折返，这是我们航空业的里程碑，要是有时间的话可以去见证一下。」科曼举杯的同时，也对几个人发出邀请，砰————清脆的撞杯声响起。 这是欧洲试飞的第二款客机，第一款是半年前英国试飞的彗星客机，科曼知道彗星客机方形舷窗角产生应力集中，加上机身反复加压，导致多起空中解体惨剧，肯定不能允许在法国这一款客机上重演，至于英国的问题那是英国自己的问题。 其实在彗星的第一批次型号当中，这一史上第一个投入运营的客机算不上干线客机，只是支线客机的标准。布鲁诺巴德已经把这一次试飞的客机参数告诉了科曼，不论是航程还是载客量对英国的彗星客机都优势明显。 这一款客机可以有七十到八十人的载客，航程有三千公里，都在英国的彗星客机原型机之上，虽然晚了半年首飞，但时间相差不远，也可以证明法国老牌帝国主义的技术底蕴了，肯定是振奋人心的事情。 首飞在巴黎机场开始，在第二天，不少巴黎机场的乘客和机组人员，都看到了一款前所未见的客机出现在机场跑道，还没有停留多久就再机场拔地而起向南飞行，这一幕成了当天不少乘
本章还未完，请点击下一页继续阅读>>>