第129章 工分劳动制(2/3)
及利亚是一张白纸，哪像是巴黎最宽的道路连阅兵都费劲。”科曼想都不想的回答，“一百年的巴黎是城建的典范，但现在都是什么时候了？城镇道路和排水配置，都要比那个时候更高。”
距离塞蒂夫二十公里的道路上，就已经看到了拿着铁锹的战俘以及端着枪的法军士兵，麻木的战俘们看到长长的队伍朝着自己走来，就知道是又来了新同伴，随后低下头继续修整道路。
未来推土机、压路机和起重机这些钢铁巨兽们在轰鸣的场景，此时全靠战俘们的双手来实践人定胜天的不屈品质。
重复性的动作已经让手指早已失去知觉，粗糙的手掌和铁锹把黏在一起，每一次弯曲指关节都带来一阵撕裂的钝痛。
科曼的吉普车扬起烟尘一闪而过，又给战俘们的脸上镀上一层尘埃。
至于塞蒂夫城区就更像是一个工地，一群人正围着一台陷入罢工的挖掘机，像蚂蚁在拖拽一只垂死的甲虫。大家鼻腔里充斥着尘土、柴油和浓黑咖啡混合的味道。
“还有机器可以使用，条件也不是这么差嘛。”科曼伸手摸了一把脸，手上的灰尘清晰可见，再多一些都可以试试种地了。
进入居住区之后，科曼迅速进入驻军营地，其实他本来想要先看看战俘居住的地方什么样，是不是比集中营的条件好？
但最终还是决定先和战友们汇合，毕竟快速完成城建任务才是最重要的。
没有什么欢迎仪式，驻军部队立刻召开了一场会议，塞蒂夫驻军团长博诺瓦召集各指挥官给科曼介绍，提及了城建进度等问题。
“才百分之八？塞蒂夫的战俘有多少人。”科曼听完之后感觉震惊，这个进度是有点慢了。
“算上你带来的战俘，现在应该有三万人了。”博诺瓦快速的回答道，“原因是工程标准太高，其实阿尔及利亚现在没有多少机动车，为什么要建立这么宽的道路呢？”
“可能是因为本土的道路问题比较严重，所以在考虑到阿尔及利亚这三个海外省的时候，才会着重强调。”科曼边想边回答道，“现在海外省确实没有多少机动车，但是肯定不会一直穷下去，早晚道路上都会有无数车辆行驶。”
欧洲的道路问题确实比较严重，这个时候反而是被破坏严重的国家有好处，可以毫不犹豫的进行新建。
但像是法国破坏程度可以接受的国家，就只能够小修小补，尽可能的维修原有设施。
“我们正好负责道路修建。”另
本章还未完，请点击下一页继续阅读>>>
