第260章 毁我凤凰，要你大众(2/5)
至广交会的订单，不用昌城汽车厂那样，先运输到广州，再转运到海外。在魔都直接可以运往海外了。
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四九城，汽车管理局。
“何厂长，你的要求我是上报了，就是昌城汽车厂那边有点难交代。这大众轿车算是昌城汽车厂那边的支柱产品之一。”张局长有点为难的说道。
“我们也是通过内部讨论才来四九城这边的，如果产量不大，还体现不了我们魔都的地理优势。把大众轿车放到魔都来生产，运输成本能降低一半左右，这不光是费用的问题，还能减轻铁路运输的压力。”何厂长说道。
国内要是运输能力足够，那可能只是费用问题。但国内的运输能力紧张，火车运输要申请排队。
昌城汽车厂那边有一个很大的运输队伍，让司机直接把车辆开到广州那边去，就是因为汽车的体积不小，用火车一趟运输不了多少辆。
昌城铁路那边已经为汽车厂专门开通了一条火车运输专线，依然满足不了运输要求。只能靠汽车厂的车队自己开到广州。
但其他城市运输就难了，运输成本很高。
魔都现在有自己的汽车制造厂，在解放之前就有汽车装修厂了，这装修的意思是装配和修理的意思。
在国内还没有自己的汽车厂之前，魔都这边的汽车装修厂一直是负责车辆的进口和修理。后来私营改为国营，成为汽车装配厂了。
本来制造凤凰牌汽车，成为制造厂的，还特意避开了昌城汽车厂的普通轿车，制造他们所认为的中档轿车。
但昌城汽车厂又搞出了麒麟轿车，这让魔都汽车制造厂有点无路可走了。
现在魔都汽车厂也属于国企，厂长是何文轩。这个名字倒是挺配这行业的，轩字为左车又干，说明是在车企里面工作的。
何厂长到四九城找汽车管理局的目的很简单，你毁我凤凰，我直接要你的大众。而且以运输成本为由，为国家节省大量运输费用，这理由还真无法让张局长直接拒绝。
站在国家的角度，不管是昌城汽车厂还是魔都汽车制造厂，都是国家的企业。那么在同样生产汽车的情况下，魔都汽车厂能介绍很多运输费用，从大局角度是应该答应何厂长这边的。
在历史上，很多大型工厂出现地址变迁，也是上面有综合考虑的情况下决定的。
“何厂长，那你是留在这边等消息，还是回魔都。”张局长询问道。
“我回魔都有什么用，制造厂里的人都在等我消息呢。
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