第87章 试制类型‘撞车’(3/4)
在这里我跟你说点事情，沈阳那边的一个电工机械厂想派人过来跟你探讨一下液压方面的技术，不知道你愿意不愿意。”
“那个厂是做什么的。”江成好奇的询问道。
“电工机械厂，当然是生产电力方面的机械设备的。前两年那边生产一辆蓄电池叉车，很有可能是因为这个想来找你交流技术的。”周厂长说道。
“蓄电池叉车，有点意思，技术交流嘛，当然可以。”江成回答道。
江成对蓄电池叉车其实没什么兴趣，他打算轻卡汽车造出来后，就升级手动托盘车。蓄电池叉车在这个年代应该没什么搞头，很可能是充电一小时，使用几分钟。
但是蓄电池叉车没搞头，可以交流一下蓄电池技术嘛。以后轿车上要用到很多电气设备，是需要用到蓄电池的。
“那我去回复那边了，你继续跟老康谈气枪的事，就让老康带来的人都去造气枪。”周厂长打趣的笑着说道。
明显江成说造气枪，被周厂长当成了一个笑话了。
但江成想说老周和老康都不懂市场，当然了，他也看不懂气枪目前的市场。只是知道气枪在国内市场火了很久，知道气枪应该是在六十年代左右，供销社和文体商店以及不少地方都有卖。
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南京~，汽车制配厂，会议办公室。
好几张同样的报纸摆放在会议桌上，可以供几个人同时翻看。
在场的人神色都比较难看，昌城那边的工业局和地方工业分管人竟然牵头在造汽车。
造汽车也就算了，竟然是在造轻卡，这车还没造出来，声势弄的很大。
关键是昌城那边凭什么去造汽车，那边有造车的工业力量嘛，有造车的技术嘛。
难道那边的工业局在决定造车之前，不询问一下直系上级部门，有没有其他城市已经在计划造轻卡的嘛，而且已经在筹备当中了。
昌成那边在造轻卡，搞的南京这边的汽车制配厂很被动。因为他们这边也有部门搭线，已经联合了很多零部件厂协作。就等技术完善，打算仿造苏联的嘎斯51卡车。
第一汽车厂仿造的卡车应该算是中型卡车，所以南京汽车制配厂打算仿造生产轻型卡车。
南京的工业水平不弱的，而且还靠近魔都。魔都的工业水平就更不用说了，在没解放之前就有过汽车维修和零部件生产的厂。
“那边工业局没通过工业部就让地方企业造车了？”
“派人去询问了，那边只是试制车辆。说是地方部门领导搞
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