第56章 真正末日皮卡(2/4)
但实在是消耗太多杀戮点。
而且油耗也会升高很多。
就算是电驱模式下，怕是也带不动八个轮子。
陈野优化了八个轮子的设计。
八个轮子变成了四个轮子。
保留了那四个从牧马人车上拆下来的全地形轮胎。
这个轮胎是很有必要的。
说不定哪天就会离开公路路线，到时候这轮胎就有用武之地了。
之前的两万多杀戮点，一下就从“2”开头变成了“1”开头。
这一下就节约了许多杀戮点。
陈野再次查看设计图纸。
看到还有避震改装。
根据系统的设计稿，这一套避震设计能够保证驾驶者在车内有良好的驾驶体验，在崎岖路况之下，会很有必要。
陈野犹豫了一下，没有删除避震改装，只是将其替换了一套更加便宜的方案。
接下来就是大梁和底盘的问题。
看到系统对于这两项的改装报价，陈野只觉得一阵阵肉痛。
之前在那大型车祸现场的时候，陈野就想拆解一套大梁和底盘。
结果褚澈褚队长的突然出发，打乱了这个计划。
查看了一下系统的升级方案。
这两项花费了数千杀戮点。
就算是陈野再是如何肉痛。
这两项的改装也是避免不了的。
以前是一个三轮车，可以简单应付，但现在是末日皮卡，没有这些东西就说不过去了。
但也不是没办法抠一些杀戮点下来。
在系统的提示之下，在不影响正常行驶的情况下，陈野尽量精简设计。
接下来便是车斗。
之前的车斗已经升级过。
这次的升级则是更加完善。
整个车斗改装成了铁皮，就连车棚也都变成了铁皮。
不仅比之前的拼接车棚要牢固许多，甚至还能避雨。
陈野毫不犹豫的恢复了之前拼接方案。
此时的设计图呈现在陈野的面前，倒也不算丑。
只能说是更加符合末日皮卡这个名字。
之前的末日皮
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