第391章 安南军南下(4/5)

听到这里，助手也松一口气。

如果只是在长江沿岸建立商站，似乎还真的可行。

长江是能行船的，倭银公司的海船可以在吴淞口换成适合长长江航运的船，通过长江这条黄金水道向内陆地区运送商品。

李文全的这项提案，最终还是获得了董事会的通过。

沿着长江水道，向大明的内陆地区建立商站，这其实也是有利可图的事情。

没办法，海洋贸易也不可能永远增长下去。

奥斯曼人和佛郎机人打仗，今年的远洋贸易已经没有增长了。

而今年的海洋贸易还能继续繁荣，主要还是南洋和倭国市场的开拓。

可这样的增长也不可能永远持续下去。

相比之下，大明内陆省份的百姓，似乎更具有购买力。

最终，李文全的提案通过，倭银公司将沿着长江水道，在九江、汉口、宜宾建立商社，用这些商社来收购府县城和卫所残留的佛郎机炮，贩运棉布、肥皂、钢铁制品等工业品，交换这些佛郎机炮。

处理完了倭银公司的事情，李文全又来到了直吴铁路的筹委会。

这一次李文全又一锤定音，确定了直吴铁路联合工部，出资建设直沽炼钢厂的方案。

这家炼钢厂由直吴铁路出资六成，工部出资四成外加技术，建成之后，双方各占据一半的股份。

但是直吴铁路不参与炼钢厂的具体运营，只接受每年的分红。

直沽炼钢厂所产的钢材，也优先供应给直吴铁路使用，等到直吴铁路完工之后，再讨论炼钢厂股份的问题。

江南代表刚开始的时候自然不太乐意，他们原本想要将炼钢厂建在吴淞口，但是李文全一个灵魂发问，就让这些代表闭了嘴。

“除了大明工部之外，还有谁能建造这样规模的炼钢厂？”

这些代表才想起来，炼钢厂的技术含量极高，如今整个世界上，能够建造这种超大型优质钢材炼钢厂的，好像就只有大明工部了。

也就是说，直吴铁路根本没有讨价还价的权力。

经过李文全这么一顿喷，这些董事也终于清醒，最后通过了这份决议。

反正投资建造炼钢厂，也是为了生产铁路需要的钢材，等到直吴铁路建设完毕，大不了将股份卖出去好了。

李文全开始怀念自己在澎湖殖拓的日子，这倭银公司的董事长真不是人干的！

李文全刚刚抱怨完毕，又有兵部官员过来拜见。

李文全只能强撑精神接待，原来是兵部希望花钱，雇佣倭银公司能够
本章还未完，请点击下一页继续阅读>>>