第81章 虹梁飞转(一)(1/3)
晨雾还未散尽时,襄江边的水车已经发出均匀的嗡鸣。
这座五丈高的立轮式水车采用\"一轴三层\"设计:下层十二个樟木水斗承接江流,中层暗藏传动齿轮组,上层延伸出八根传动臂。
最精妙的是中轴结构——用三道铁箍加固的百年楠木为芯,外嵌三十六片青铜扇叶,轴承处采用喻皓独创的\"燕尾槽\"防脱设计。
当江水推动下层水斗时,通过中层斜齿轮组将垂直动力转为水平旋转,转速高且稳定。
我蹲在传动轴旁,看着青铜轴承表面泛起的虹彩——这是金属疲劳的前兆,却意外形成了天然润滑油膜。
张小乙突然从纺车底下钻出来,举着个竹筒叫道:\"监正大人!纱线通过速度比预估快了三分!\"
第一台改良纺车在水力驱动下,纱锭飞转如银盘。
将手摇曲柄改为带凹槽的青铜飞轮作为传动,原竹制锭子替换为空心铁管,管壁钻有十二个微孔帮助散热,增加配重滑轮组,利用砝码调节纱线松紧度,在底座安装\"鱼尾闸\",拉动麻绳即可瞬间锁死飞轮。
我摸出怀表计时:原本需要半个时辰的纺纱工序,现在仅需一盏茶时间。
喻皓正用炭笔在桑皮纸上记录数据,他改良的\"三叠齿轮组\"让转速提升了四倍有余。
当第一匹纱缎顺着导轮滑入竹筐时,老匠人突然抓住我的手腕:\"苏大人听这声响——\"原来纱线绷紧时会产生特定频率的震颤,恰与水流节奏形成共鸣。
从水车上层传动臂引出七条牛皮索,通过架设在木塔顶端的导向滑轮组,呈放射状连接各纺车。
特别设计的分力装置能确保每台纺车获得均匀扭矩——这是张小乙受寺院铜钟连杆启发所创。
当水车转速变化时,配重箱会自动升降调节索具张力,如同现代汽车的cvt无级变速系统。
\"第七组滑轮就位!\"工匠们的喊声在江面回荡。
传动索每根都经过张小乙特制的马尾测力仪校准。我注意到少年工匠在每台纺车底座都刻了星宿标记——这是将作院秘传的平衡校准法。
当水车首次带动全部七台纺车运转时,江岸响起一片惊呼。
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