第493章 你冷静点，你才大一(4/6)
的是尾段扩孔采用二次走刀，量具参考内校件。”
“内校件是什么？”
“内校件是他们自己之前做的零件。”
“你用它来量新的零件，要是它自己就有误差，那后面做出来的全都错！”
“还有这个！”
陈露阳抽出另一张失败的工艺卡，上面写的是：
通孔车削后扩至17.8，未试配，直接交件。
“这不出事才怪！”
“工艺上是按尺寸来的，可这尺寸不能光靠尺子量。”
“没用标准件试一试松紧配合，就敢交件？万一偏大偏小，拿什么兜底？”
马进和郭安礼不懂车工操作。
陈露阳在旁边激动地说，他们就在旁边安静的听。
终于！
陈露阳拿起了那张成功生产的试制件工艺卡。
“要不说第一技校的这个件就制成了呢！”
陈露阳把卡片举起来在桌上拍了拍：
“你们看他写的：通孔预钻17.2，半精车17.7后停机试配销规；若松动，反退修整；合格后精扩至17.82±0.02，统一用17.8销规校核。”
“三道切削、两次试配、一次校核，有标准，有余量，有逻辑。”
“这不成功都不合理！！！”
“还有喷嘴这几张！”
“失败的卡片上，扩孔基本没细化步骤，只写了‘扩孔’。”
“怎么扩？几刀？试不试配？一句没写。”
“但成功的几张都写清楚了‘17.2预钻，17.7粗扩，17.82精扩’……
“这不就明摆着告诉我们了？”
“凡是做成的工艺，都是有迹可循的；凡是做坏的，要么跳步骤，要么糊弄事。”
正说着，
陈露阳突然把那几张好卡片拢一拢，转头看向一旁还在记录数据的马进：
“师兄，我琢磨个事儿～”
“咱能不能把所有成功卡片的步骤都拿出来，对比一遍？”
“要是真都是走的三段扩孔法，那咱就把这方法提出来，写成范例，下次下发图纸时，一起带上。”
“谁也别再瞎写工艺了，都照这套流程来。”
马进听完，稍一思索，点了点头，道：
“小陈师弟，你这是打算以工艺卡为范本，架构起一个规范化工艺流程框架，”
“让六家技校统一工艺语言，统一步骤逻辑，统一校核标准，”
“建立一套可复现、可追溯、可迁移的操作体系，”
“从而实现通用件生产的标准化模块搭建和跨校协同验证机制？
卧槽？！
听完马进的话，
本章还未完，请点击下一页继续阅读>>>
