第778章 你BYD卖了一年车，不如人家拍一部电影？(5/9)

； 东风集团约115.5亿，长安约99.5亿，长城约80.6亿，广汽集团约42.3亿，江铃和吉利都在23亿左右。 而仅仅是一部《轰炸东京》，问界一家就赚走了超过32亿的净利润，这什么概念？ 一部电影，两个多月的放映周期，前后一年不到的制作周期，结果赚走的纯利直接超过吉利和江铃两家汽车厂。 郎咸平还提到了正处于新能源转型期的比亚迪，后者今年的新能源乘用车销量超过6.1万辆，全球排名第一，最终勉强交出了一份净利润超过28亿元，同比暴增551%的预年报。 他在对比后评价道：「一家年产数万工程师、数百亿资产的车企，熬了整整一年才赚出28亿；一部电影，两个多月，赚得32亿纯利，国内文化产业的吸金效应实在太强，怪不得挖煤的、做网际网路的，现在连卖车的都开始拍电影了。」 郎专家所称的三类投资者中，挖煤的和做网际网路的毋庸置疑，是3.0时代的中坚力量，可卖车是什么鬼？ 原来就在今年8月，诞生于1949年、与共和国同岁的松辽汽车官宣定向增发约40亿元，收购苏省耀莱影城及魔都都玩网络，并改名文投控股，彻底转型文化公司。 文投控股的名字可能不为人知，但它的明星股东们无人不晓，最大牌的房龙，也是耀莱房龙国际影城的主要代言人，其后有张国利、冯小钢、黄小名等人，都是上述定向增发的个人股东。 这家文投控股在一年多以后，会收购国内文艺圈的顶级元老之一海润影视，彻底从一家车企转型文化娱乐公司，作为投资人出品的很多电影相当耳熟能详： 《功夫瑜伽》、《流浪地球》、《芳华》、《我不是潘金莲》、《我和我的祖国》 等。 当传统制造业利润微薄、房地产业告别黄金时代时，一部成功的电影以惊人的投资回报率，在短短两三个月内创造出堪比一个行业巨头的利润，这种点石成金的魔力，愈发吸引了各路资本不惜代价地涌入，试图复制问界的成功。 哪怕只做到问界的五分之一、十分之一，在后面做一做类似题材的影片喝汤，也要比在传统行业打拼赚钱得多。 马克思曾在《资本论》中借英国工会活动家邓宁之口，留下了那段被后世反复诵读的箴言：「资本害怕没有利润或利润太少，就像自然界害怕真空一样。一旦有适当的利润，资本就胆大起来———
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