第14章 锚地解读(1/3)

    士兵们，一个个长的个子都很矮，如果将步枪上面的刺刀给配上的话，可能有的人还没有刺刀高。

    由于当时去的时候是大冬天的，士兵们都跪在冰面上，他们在冰上凿出一个小小的窟窿，然后用手把线伸到冰窟窿里面钓鱼。

    所谓的手把线，就是不用鱼竿，有的人也把这种钓法称之为延手钓。这种钓法比较适合于船钓。

    绝大多数的海船员都用这种方法钓过鱼。

    在船上钓鱼一般分为两种情况，一种是航行中，也就是船在动的过程当中，另一种是抛锚或者靠码头的状态下，也就是静止的状态下。

    大部分人并不了解船员的生活，他们以为做船员的不缺海鲜吃。这话说的既对也不对，对的地方在于船员的确是不缺海鲜，尤其是不缺鱼。

    当然，以上这种说法，渔船除外啊。打鱼的渔船肯定是不会缺海鲜的，可以说海鲜是随便造的，只要起了网上来，大家把活干完了，各种海鲜是随便吃的，捞到什么吃什么。

    客轮或者是游轮也是不缺海鲜的，因为游客在船上需要吃自助海鲜，但是这些海鲜都是在码头的时候采购来的，可并不是船员们捕捉而来的。

    而货轮上的海员要想吃到海鲜，那就看具体情况了，如果说货物装卸速度比较快，航次又比较短，没有抛锚，那么只在码头基本上是吃不到太多鱼的。

    如果要赶上长期抛锚，关于抛锚这个问题，在这里向大家详细的解释一下。每个国家都会根据自己海岸线的特殊情况，在某一片水域划出一块适合船舶短暂停留的区域。

    此区域的水文情况，风向情况以及海底状况，都必须适合船只在此地下锚。那么，这一块区域就称之为锚地。

    至于为什么规划锚地也是有原因的，首先港口采用的是轮番作业，有时候港口因为水深还有入港口等问题，一次进入的船只是有限制的。因为来来往往的船只较多，不可避免的会出现等待的这种现象。

    为了排队方便，更加高效有序的完成货物的吞吐，因此船只的等待是必须的。有些繁忙的港口，锚地停泊的船只，有时能达到数百只。

    第二个问题就是给船舶提供一个避风避险的港湾。锚地一般都划在海湾，海底地势比较平坦，
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