第662章 跑步向前(2/4)
有钱就让他们折腾呗，管自己什么事。
唐文：“仍然有一件事需要你们帮助，我需要先争取适航证和合格证。”
“这怎么可能！”
陈素礼脸色又突变：
“你这是孩子都没生下来，不，甚至都还没怀上就要出生证，还要我给你上户口——是男是女都不知道，瞎搞，绝对的瞎搞！”
这时赵汉德终于开口：
“小唐是想要用新客机把罗尔斯·罗伊斯最新世界最先进的发动机也搞过来，这个项目如果有闪失损失将会很巨大，我认为我们应该提供一切力所能及的帮助，证件嘛……多大个事。”
“老赵，你这——”
“一百亿美元。”
赵汉德说出这五个字的时候忽然感觉浑身一松，看着陈素礼惊愕的表情方才知道有数不尽的钱是什么感受，他继续说道：
“盖金计划用100亿美元来获取完整的从发动机到客机生产能力，这笔钱将在5年内尽数花出去，第一年就将投入超过20亿美元，在未来依靠两型客机构筑整个国产客机体系。”
这次陈素礼愣了好一会儿才问道：
“那商飞呢？”
“这就是市场竞争，谁投入得多谁就能得到的越多。”
“……”
一直过了许久，连赵汉德都有些不确定的时候陈素礼忽然笑了：
“行吧，那C920给盖金算了，也只有你们能接。”
“C920?”
这次轮到唐文迷惑了，他震惊于这个有些神似代号。
陈素礼：“没什么稀奇的，国产客机总要有个号吧？C是拆那的首字母，9是因为9X年立项，后面两位是座位数，20的意思是设计作为200座左右的飞机。
民航局原本希望商飞去研究一种两台大推力发动机，最大起飞重量90吨的支线大客机，代号刚刚定下……现在就给盖金吧，反正你们两家也不一定谁更快。”
唐文万万没想到世界线会以这种方式收束，想了想干脆说道：
“我们计划的大客机的确起飞重量90吨左右，不过设计标准作为190座，全经济舱240座，不如叫C919吧，也顺口些。”
“C919……确实挺顺口。”
唐文继续得寸进尺：
“那把C929的双证也一起给了吧，遄达800的装机对象是后面盖金自己生产的MD.11，同时也会基于它设计一种双发远洋客机，标准作为290座，全经济舱350座，就叫C929。”
陈素礼：“这又是什么时候的计划？”
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