第0153章 未经雕琢的璞玉！(4/4)

思了片刻后，用专业人士的角度分析道：“大概新车落地成本要15万。如果是真实续航达到400公里的锂电池，就是特斯拉用的那种，估计要占到整车一半左右的成本！”

    虽说2020年3月份的碳酸锂期货（锂电池原材料），已经陆续跌到了42万/吨的价格。相比起2018年高位时的159万/吨，已经跌到了非常低的一个价格位置。

    但是随着锂电池厂商的技术革新，外加电池市场被byd、宁得时代的垄断格局形成，适用整车的锂电池产能非常有限。

    想要采购一块像样的三元锂或者磷酸铁锂动力电池依旧不便宜。

    这也是为何在2020年的时候，国产10万级的家用小轿车、suv里面纯电新能源的影子并不多见。

    哪怕是未来如日中天的byd，在2020年这会儿推出的汉唐系列车型，即便是在有补贴的情况下依旧卖到25到30万区间。

    至于更贴近家用的byd的秦，也要卖到17~18万了。

    完全没有在未来新车发布会上喊出798万，秦王扫六合的那份卷死所有同行的魄力！

    只不过这一世，有了陈峰这个搅局者的出现，2020年的国产新能源汽车乃至整个汽车行业估计要迎来一次重大洗牌了。

    因为在听完殷建仁的一通分析后，陈峰就指着这台保时泰sr9微微一笑，面带几分神秘道：“如果撇去电池成本，假设电池不要钱。以7到8万左右的落地价格去销售这台车，那么销量上会不会有变化？”

    一听到这个犹如天方夜谭的价格，殷建仁也是忍不住眼皮一跳，倒吸了一口凉气：“7、8万块钱的落地价，纯电续航达到400公里的中型suv？”

    “如果真的有这样一台神车，估计4s店的门槛都会被消费者踏平掉！”