第42章 钢铁风云(车用特种钢)(2/4)
之前800美元一吨的价格,确实超出了我们的预算。”
汽车用钢材对强度、韧性、耐腐蚀性等有着更高的要求,其生产工艺也更为复杂。
利雅微笑着回答:“卡尔先生,今天我带来了新的报价,每吨仅649美元。”
卡尔惊讶地抬头:“这个价格确实诱人。但你们钢材的质量能够得到保证吗?”
利雅自信满满:“卡尔先生,我们的钢材质量绝对可靠。以45号钢为例,其含碳量稳定,杂质少,能够满足您的各种机械加工需求。”
“我们在澳大利亚收购了四个铁矿,并引进了新设备,大幅降低了生产成本。”
说着,利雅递给卡尔一块钢材:“您看,这钢材的硬度和韧性都十分出色。我们还提供技术支持,帮助您优化生产流程。”
卡尔接过钢材,仔细观察,又轻敲了两下:“嗯,看起来不错。价格还能再优惠吗?”
利雅思索片刻:“卡尔先生,这已是我们的最优报价。请您放心,我们的产品定会让您物超所值。”
卡尔稍作犹豫:“好吧,先试一批。如果质量达标,我们将考虑长期合作。”
利雅笑着回应:“卡尔先生,您放心,我们定不会让您失望。”
由于利雅多次来访,卡尔对伯利恒已有所了解,因此双方迅速达成交易。
在这场激烈的商业竞争中,伯利恒钢铁厂在肖爱国的领导下,凭借先进的技术、卓越的产品和服务,在市场上赢得了更大的优势。尽管大岛雄介努力提升产品的竞争力,但仍无法与伯利恒钢铁厂匹敌。
1982年7月的一天。
特福汽车公司的董事会室内一片沉寂,公司上半年亏损高达9710万美元。
特福汽车自1903年由亨利·特福创立以来,1908年推出了划时代的t型车,使其价格亲民,推动了汽车的普及。
1913年,特福率先采用流水线装配工艺,大幅提高了生产效率,引领汽车工业进入大规模生产时代。
1922年,特福收购了林肯品牌,丰富了产品线,提升了品牌影响力。经过不断的技术发展和新车型推出,到1982年前,特福已在全球汽车市场占据重要地位,以其先
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