第191章 运10！萧睿如何弄几百亿！来运作大飞机项目？(1/6)

    黄海流亭机场。

    萧睿仔细观察着机场上所有的飞机。

    萧睿很快认出来，他们乘坐的飞机是波音737-200advanced这个型号。

    这种型号的飞机，虽然在70年代就开始使用了？

    但，在1990年的华夏，这已经是属于先进飞机了。

    不远处，一架机身相对细长，尾部t型垂尾上装着两台发动机的飞机映入眼帘。

    那是美国麦克唐纳·道格拉斯公司的d-82客机。

    萧睿知道，这款飞机在现在的1990年可是很有名！

    那是因为，部分d-82是在上海飞机制造厂组装生产的！

    因此，这种飞机称得上是“半国产”的洋货。

    更远处，有两架翼根处吊着四台发动机的大家伙！

    看那标志性的三叉戟尾翼？

    萧睿一眼便认出那是英国霍克·西德利公司生产的三叉戟客机。

    这种飞机，曾经是华夏民航在七八十年代的主力机型之一。

    在时光的长河里，这种飞机见证了华夏民航的发展变迁。

    如今，这种老式飞机，正慢慢被更先进的波音、麦道飞机所取代。

    机场上，还停着一些其他的飞机。

    萧睿一下子就看到几架苏联制造的图154！

    这种飞机看起来粗壮而结实，就像一位憨厚的巨人。

    这款飞机以皮实耐用但油耗惊人着称，是当年华夏民航机队中不可或缺的一员。

    接下来，萧睿还看到了国产的运-7支线客机。

    这种飞机小巧而灵活，就像一只忙碌的小麻雀，在各个支线航线上穿梭不停。

    旁边，还有几架atr42客机。

    这是法国和意大利联合研制的飞机。

    这种飞机机身线条流畅，造型精致，在阳光下散发着别样的魅力！

    这些来自不同国家的飞机？

    共同构成了九十年代初华夏民航的——“万国牌”景象！

    这些来自世界各国的飞机，承载着华夏人民的出行需求。

    同时，也无声地诉说着华夏在大型民用航空器制造领域的
本章还未完，请点击下一页继续阅读>>>