第一百o一章 填海造岛证(2/3)

限憧憬。

    林易，这位科技界的传奇人物，凭借其深厚的科技底蕴和创新精神，成功研发出了填海造岛的核心技术。

    经过九个月的紧张施工，首批填海造岛项目已经取得了令人瞩目的成果。

    这些核动力抽沙填海船，体型庞大，甚至比航空母舰还要壮观，它们在浩瀚的大海中穿梭作业，将一片片荒芜的海域变成了可供开发的宝贵土地。

    试点的地方就在沪市的海口，原来的沙洲，现在已经扩大了一倍有余。

    化的时间才三个月。面积增加了140平方公里。试验机不过是，实际机器的四分之一大小。

    然而，林易的雄心并不止于此。

    填海造岛只是海洋资源开发的，真正的挑战在于如何将这些新生的土地与现有的交通网络无缝对接，构建起一个高效、便捷的城市交通体系。

    因此，他决定同步推进交通工程的建设，将填海造岛与交通工程紧密结合，打造出一个全新的海洋城市模式。

    为了实现这一目标，林易再次展现了他的科技实力。

    他带领团队研发出了两台巨型核动力机器人，这些机器人不仅体型庞大、力大无穷，还具备高度的智能化和自主作业能力，能够在复杂多变的海洋环境中高效完成各种施工任务。

    同时，他还设计了一种深海作业机器人，虽然体型小巧，但功能强大，能够在深海环境中进行精细作业，为填海造岛和交通工程的建设提供了有力的支持。

    在交通工程方面，林易更是大胆创新，提出了一种前所未有的管涌胶囊交通系统。

    这一系统利用管道在海水下建设交通通道，内部充满海水，汽车到达节点后会被装入一个特制的胶囊中，通过管道内的动力设备快速送达目的地。

    这种交通方式不仅速度快、效率高，还能有效避免海水对车辆的腐蚀和损坏。

    据悉，管涌胶囊交通系统的最高时速可达每小时220公里，极大地缩短了城市间的通行时间。

    更值得一提的是，这一交通系统采用了核动力驱动，即使在空载状态下也能持续运行，无需担心能源问题。

    同时，由于汽车在管道内无需自行提供动力，因此可以大大降低能耗
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