第21章 对冲基金的布局与各方反应(5/9)
务支持。]
“……！”
投资者们仿佛忘记了2月的阵阵寒意，开始疯狂地阅读这篇报道。
原本喧闹的纽约证券交易所正门，仿佛被泼了一盆冷水，瞬间安静下来。
但投资者们的眼中却燃起了火花。
“正在考虑支持的铁路公司有纽约中央铁路、伊利铁路……”
“哎呀，那边的报童！给我也来一份《华尔街日报》！”
“2美分！”
安静的纽约证券交易所正门，
随着读完报道的投资者们一个接一个地开口，瞬间热闹起来。
“初步审查对象包括纽约中央铁路、伊利铁路、北方太平洋铁路、大北方铁路。”
“这些不都是jp摩根银行拥有表决权的铁路公司吗！”
“看来一直不作为的jp摩根银行这次下定决心了。”
“那今天会是牛市吗？”
突然。
一个投资者的喃喃自语，让其他投资者的动作都停了下来。
紧接着，投资者们像盯着猎物的猎豹一样，
屏住呼吸，紧紧盯着纽约证券交易所的正门。
‘我得先进去。’
‘要低价买入！’
但在纽约证券交易所正门的一角，
有一些投资者正一脸不屑地看着这些人。
“啧，只是考虑，考虑而已。
光说考虑，实际行动的政客能有几个，jp摩根银行也跟政客一样不靠谱。”
一边拍打着报纸的投资者。
“1893年经济恐慌之后，铁路公司就已经不行了，就算给点支持就能起死回生？
现在也就靠着优质股勉强支撑。
要是真有财务造假，那就另当别论了。”
冷静洞察现实的投资者。
“反正美国全国已经铺设了近6万公里的铁路网，铁路股还能涨吗？
铁路公司已经没有扩张空间了。
趁这个机会清仓算了。”
对铁路行业持悲观态度的人。
但对于今天铁路优质股会上涨这一点，大家倒是都认同。
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