第49章 什么情况，飞机竟然还会‘狗叫＼’？(1/4)
陆轻舟不由得稍稍松了一口气。
呼~~~
总算回归主题，没有再问一些有的没的了。
所以陆轻舟定了定心神，才开口解释道，“其实不是机械故障，也不是别的原因，而是当飞机左右发动机的液压不平衡的时候，液压动力转换组件（ptu:power transfer uunit）工作的声音。”
“这种声音通常是在发动机启动之后，飞机地面滑行的时候听到。”
陈冰冰眨着眼，‘反驳’道，“可是我刚刚也听到了，不是在起飞时，而是在降落的时候。”
陆轻舟解释道，“对的嘛，起飞时需要在地面滑行，降落时也会在地面滑行嘛，不过ptu狗叫大部分是出现在飞机起飞阶段，很少出现在落地阶段，但是都是正常现场。”
“哦~~~这样哦。”陈冰冰恍然大悟道，“了解。”
“这个ptu工作时脾气还挺大，不但声音挺响，而且还会学狗叫锯木头吓人。”
“下一个问题，有水友提问，自己在搭乘飞机的时候老是搞不清楚坐的飞机是空客还是波音，到底要怎么区分啊？”陈冰冰又问道。
这回。
陆轻舟就没有‘抢答’了。
而是看了一眼坐在旁边的陈彬。
陈彬了然。
于是回答道，“很简单。”
陈冰冰马上将镜头对准了他。
“第一就是在订机票的时候，如果是第三方系统，比如说美团，携程啥的，就会出现这个时间段航班的全部信息，比如说是哪家航空公司，飞的机型是什么。如果在各家航司官网上订票，也会出现机型。”
“但如果已经上了飞机，想知道搭乘的机型是波音还是空客，也是可以区分的。”
“比如说机翼末端的频闪灯，一次闪一下是波音，一次闪两下是空客。”
“但是其实民用飞机制造商可不止波音和空客，还有咱们国家的商飞系列，以及俄罗斯的联合航空制造集团公司，简称oak，不过我到现在还没飞过商飞和联合航空的机型，所以就不瞎科普了。”
“而且现在全球民用飞机市场占有率，空客和波音达到了百分之九十五以上
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