第10章 朝鲜当然是有青楼的(1/4)
1616年5月1日，万历四十四年丙辰三月十六。
李旦的平户修船厂。
那座新建的西式干船坞注满了水，铁闸门已经打开。
一艘全新的双桅纵帆船浮在水面，扬起风帆，缓缓驶出了闸门。
“父亲、母亲、老师，你们放心，我们绕鲸海转一圈就回来了。”
李国助在船上朗声说着，朝岸上的李旦、许心兰、许仪后和三浦按针挥手告别。
“老船主放心，颜某一定会把小少爷平安带回来的！”
颜思齐在船上，拱手对李旦朗声说道。
这艘船去年10月就已经建好了。
考虑到日本海冬季海面冰封，便没有下水试航。
在等待海面冰消的时候，李国助就计划了这次环日本海的航行，作为这艘船的首航。
然而这时他不过年仅8岁，没有可靠的人跟着，李旦绝不可能放心让他出海。
于是深受李旦倚重的颜思齐就成了这次航行的总指挥。
杨天生、陈衷纪、张弘、洪升、林福、陈勋、林翌等人也都在这艘船上。
他们都是颜思齐的密友，八年后跟他去台湾开荒的生死兄弟。
这些人如今都是20岁左右的年纪，正是意气风发之时。
在李国助看来，只要能把他们笼络到自己麾下，必是将来实现抱负的一大助力。
除了这艘新造的双桅纵帆船，另有两艘鸟船与其组成了舰队。
两艘鸟船都是400料船，排水量都是130多吨。
旗舰就是这艘新造的双桅纵帆船，名为仁王号。
两艘鸟船一名鹏发号，一名鸿鹄号。
三个船名都是李国助取的，显然寄托了远大的抱负。
三艘船总共有船员300多名。
作为一次试航，这么多的船员似乎是没什么必要。
所以当初李国助提出要这么多船员时，李旦是不怎么同意的。
但在李国助的坚持下，他最终还是妥协了。
这是李国助计划中必要的一环。
但即使是为了说服李旦，他也没有向便宜老爹透露自己的计划。
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