第37章 破解之道(1/4)

    “你是说，车会以后不光是集中送到码头，而是一家家的送？这……如何能……”

    王绍棠想说如何能成？可他见着陈吉发恨铁不成钢的表情，不敢再说。陈吉发心中叹口气，真是人才难得呀。据他所知，这个时代其实已经有了较为成熟的物流业，比方说，两淮盐商就曾经在朝廷盐引的诱惑下，从事过边境运粮的业务，周转成本比朝廷自己运输少了三分之二。再比如，朝廷运送一担粮食到宁远防线，走天津、登莱、宁远的海上路线，需要耗费三担粮食的成本，但范永斗这些山西商人，通过蒙古陆路，向满清走私一担粮食，只需要耗费两担粮食的成本，这其中固然绝大多数原因是贪墨，但范永斗等人能常年实现满清军粮的保障工作，其物流组织能力绝度是毋庸置疑的。

    若不是因为这些人在民族大义面前没有底线，陈吉发甚至觉得，他们能代表明末物流业的巅峰。

    收回思绪，陈吉发开口道：“车会，不光要着眼于车，更重要的是运输。将货物从生产地送到使用地的全过程，才是车会需要筹划的事情。绍棠兄，你刚接触这些事情，我慢慢同你讲，但你要认真学习，积极动脑。比方说，码头货行把着货场进出和商铺租赁，但咱们江夏不只夏口一个码头，船主也不只在夏口停靠。能不能在码头外面租个院子，做我们的周转货场，先集中运送到货场，再雇些车夫马夫或者乞丐小儿跑腿送到船上或者客人家中？又或者，能不能在夏口附近找个简易的渔船码头租下来，用渔船送到货船上？这些，都需要谋划，都需要测算，只要成本允许，咱们就这么干！别人堵了我们的路，我们就自己开路。他不过是个举人，在江夏不可能一手遮天，那些人帮他们，不过是以为事情简单，若是真的伤了他们的利益，动了筋骨，他们就会重新估量，有些软弱的就会倒向我们。久而久之，此消彼长，我们就起来了，他们就下去了。”

    “懂了懂了……子安说的在理，我去试试。”

    王绍棠听了陈吉发一番话，犹如醍醐灌顶，感觉打开了一个新的世界。在王屋村管着家里几百亩地的时候，绝不会有这般开阔的想法眼界。

    陈吉发又参照着后世快递行业的许多做法，说给王绍棠听，让他先试着跑几批单子，若是能成，就大规模推广。

 
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