第83章 筑梦乡村道(5/5)

棵树村，终点是乌拉台村，总长76公里。我们计划用一条乡道把这三个村子打通，你看能不能帮我们设计一份施工图纸？”张木易问得非常专业：“你们计划路宽是多少？是在原路上扩建，还是重新规划路线？”

    楚君说：“路宽六米，两车道。原有山路在河沟里，夏天一遇山洪，道路就被冲毁了。这次计划重新设计新的路线，起码高出水平线三到四米。”张木易认真地听着楚君的介绍，点了点头，说道：“路宽六米，两车道，这个规划很合理。原路在河沟里，容易被山洪冲毁，确实需要重新规划路线。高出水平线三到四米，这样可以有效避免山洪对道路的破坏，提高道路的使用寿命。”

    王强也补充道：“你们还要重点考虑地形和地质条件，确保新路线的稳定性。同时，还要设计完善的排水系统，避免雨水积聚对路基造成损害。此外，还要考虑道路的弯道半径和坡度，确保行车安全。这样一来，实际距离可能会大于76公里，有可能会增加到9到10公里。”

    齐博插话道：“对了，我们村里的地形比较复杂，有些地方是山地，有些地方是软土地基。你们在勘测的时候一定要注意这些问题，尤其是软土地基，需要特别处理，避免道路沉降。”张木易微微一笑，说道：“我们的专业就是干这个的，这些问题都是勘测中的重点。到时候会根据实际地形和地质条件，设计合适的路基处理方案。对于软土地基，可能会采用回填、加固等措施，确保路基的稳定性和承载能力。”

    楚君接着说道：“另外，我们希望这条道路不仅能改善交通条件，还能带动三个村的经济发展。所以，在设计时也希望考虑一些配套设施，比如在路边预留几处停车场。”张木易想了想，说道：“这个想法很好，设计时会预留一些空间，方便以后灵活使用。同时，我们也会考虑道路两侧的绿化和美化，提升道路的整体形象。最重要的是起到护栏的作用，车一旦失控可不是闹着玩的。”

    王强补充道：“我们还会在设计中加入一些交通安全设施，比如波形护栏、警示标志等，确保行车安全。此外，我们也会根据需要设置一些错车道，方便会车。”