第54章 京大铁路的完工(3/4)

 虽然朱由检曾经也是一个大学生，学过建筑专业，但毕竟不是铁路专科。

    从后世雇高级施工人员来修铁路，这个肯定行不通，这些人一旦来到这个世界，自己的秘密就全暴露了。

    这些具有高学历的人才一旦对付自己，朱由检可没有把握不中招。

    思前想后，朱由检还是觉得自己干好了。

    虽然专业不对口，自己好歹也是建筑专业毕业。

    至于铁路施工技术，可以从电脑上现学现卖。

    有不懂的地方，把数据记录下来，回到后世找专业人员来解决，不就是钱吗？朱由检有的是呀。

    说干就干，朱由检开始饿补铁路施工技术，并且让自己公司购买了一批测量器材。

    朱由检打算一个人做总工程师，技术总监。

    铁路项目开始后，户部和工部从山西、河南、河北、陕西招募了大量的民工。

    对于这些民工，朱由检的原则是饭管够，力工每个月拿一两银子，有点技术的拿二两银子。

    比如木工、锯工、铁匠、伙夫等，这些人就是二两。

    整个工程预计需要十万民工，一旦开工能带动周边产业几十万人的吃饭问题，这是四两拨千斤。

    铁路的土方，全部用人工解决，这样才能容纳更多的流民。

    至于修筑铁路用的枕木，全部从辽东运来，顺便也解决一下辽东的经济问题。

    毕竟辽东百姓也要吃饭，这些木材朱由检不白要，不摊派，全部按市价购买。

    这些木材从辽东运过来，又解决了不少人的吃饭问题。

    如今的大明朝，只要人们有事做，有饭吃，哪怕不给钱都行。

    人们都被战乱和饥荒搞怕了，只要能活命，干啥都成。

    朱由检当然不会白用这些人的，管吃管住，还给一个月一两银子。

    这些木材运到山西和京城，还要被人加工成枕木，需要大量的人手，也提供了不少就业。

    本来朱由检可以把这些木头运到后世，加工成枕木在运回来，但是就不这么搞。

    就是要用土办法，用大锯手工加工。

    为此朱由检从后世购买了不少的大锯条，让这些人使用。
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