第919章 包家要收购利兰汽车集团全球轰动(1/3)

伦敦希思罗国际机场。 一架私人大飞机安全降落在机场上。 飞机上正是麦理思。 为了避免出现其他问题，这次过来，除了麦理思外，还有林高演，以及其他五十位高管。但是，都分开坐飞机抵达伦敦。 麦理思抵达伦敦后。 被张君豪接到伦敦郊区庄园。 “老板。” 麦理思进来后，很快见到老板包宇和荣小姐。 前些时间，麦理思已经得知，包宇要收购利兰汽车集团的事。 “麦理思，我们上楼上书房谈。” 两人来到书房。 麦理思直接说道：“老板，你真的要动用那么多资金收购利兰汽车集团？” 对于利兰汽车集团，麦理思知道的。 在他年轻的时候，当时英伦风汽车工业在全球知名度还是很高的，不仅仅是劳斯莱斯，宾利，路虎这些豪车，其他普通轿车知名度也不低。 只是，在六十年代，七十年代后，Y国汽车就越来越不行。 他没想到的是，这次包宇居然要把整个Y国汽车工业链吞掉。 这是非常恐怖的。 特别是这次收购涉及到35亿英镑，相当于525亿港币。 这一笔钱要比包家私有化香江那些上市集团的资金看起来还要高。 最重要，麦理思觉得收购利兰汽车集团属于重资产，万一到时亏损，可能会是持续性亏损的。 最重要，Y国汽车工业已经亏损很多年了。 “不错，对于收购利兰汽车集团，我早就有计划。当然，我如果不是考虑到大陆市场，我也不可能花那么多资金来收购利兰汽车集团，但是，我这次主要就是针对大陆合资市场，这是非常不错的时机，如果错过了，到时东洋汽车，D国汽车，M国汽车那是在大陆躺着收钱的。” 想想合资后的普通大众，桑塔纳，捷达这些轿车，一辆都要二十多万RMB。 而东洋汽车更恐怖，普通的花冠在九十年代要三十多万RMB一辆，普通的皇冠最低六十多万，贵的八十多万RMB。 这什么概念？ 即使是那样，东洋人通过合资的方式在大陆还是捞了很多的钱，一直到大陆的国产汽车崛起的时候，东洋合资汽车才没有那么过分而已。 像Y国汽车，包宇觉得不比东洋汽车差，为什么不抓住这次机会呢？ 麦理思还是有些不理解，但是，他知道包宇的投资目光不简单，他那样说那样做，肯定是有非常大把握。 “既然老板已经决定，那么收购利兰汽车集团没有任何问题。” “麦理思，我和萨切尔夫人那边初步谈了，接下来，
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