第391章 包宇提出新建国际机场(2/3)

航线由一家航空公司经营。

也就是说，在毕烈治等人的庇护下，国泰已经最先获得国内那些最值钱的航班。

这种情况下，曹光彪，包裕刚等人成立的港龙根本没有这两条最值钱的航班进行飞行，这种情况下，怎么可能不亏损呢？

也就是说，现在包宇已经让环球航空公司抢占了先机。

除此之外，现在国内暂时还没有给国泰发飞行的许可证，国泰还没有飞国内城市的允许。

这种情况下，接下来，包家控股的环球航空公司基本上把国内主要大城市的航班都占了。

即使到时国泰再提出类似的法案，不允许环球航空公司和他们抢占海外那些繁忙赚钱的航班。

像香江飞伦敦，香江飞新加坡，香江飞东京，香江飞纽约，香江飞旧金山等等。

包宇也已经不怕。

也就是说，除非国泰愿意和环球航空竞争，否则，接下来，双方各占海外和国内的市场。

当然，对于海外航线的市场，包宇也是眼馋。

所以，接下来，包家在逐渐满足国内市场后，接下来的重点也就是飞海外航班的市场。

“爹地，麦理思，世民，现在我们环球航空已经抢先一步拿下国内两大城市的航线，即使到时国泰方面提出其他法案限制，怕是也无可奈何。”

这一点上，包裕刚，麦理思，马世民是真的知道包宇的厉害。

如果被国泰抢劫先一步，那么到时他们环球航空公司还真的没有什么优势。

包裕刚很满意地看着儿子。

“随着国内开放和大发展，会是越来越多乘客通过香江往返，所以我们单是国内的航线就很大了。不过，我们真正主要市场还是在海外大城市的航线。也就是说，接下来我们和国泰真正竞争，还是在价格以及服务水平方面，在这方面都超越他们的情况下，国泰奋斗了二三十年积累的市场，基本上也就会失去大部分。”

除此之外。

包宇知道，现在香江启德国际机场还是太小了。

不但太小，还是现在国泰的大本营。

“爹地，你有没有发现香江启德国际机场太小？”

现在香江启德国际机场最多只能同时允许停放10架大型客机，也只有一条跑道。

这种情况下来说，确实是一个很小型的国际机场。

实际上，在香江，很多人都知道，随着香江机场越来越繁忙，往全球前五机场发展的情况下，香江启德国际机场已经不适宜了。

“确实非常小。”

每次包裕刚在
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