第349章 英国联合海外运输公司重组合并成功(3/3)

“老板，这一家新的Y国联合海外运输公司将在1978年12月29日，也就星期五正式开始重新在香江上市。按照现在这一家上市公司的市值规模，市值至少在50亿港币以上。老板恭喜你，又有一家大集团上市公司。”

这一切都在包宇的意料之中。

其实，包宇更加看好的是包家自己的环球航运集团，还有和记黄埔在海外的港口，再加上现在Y国联合海外运输公司在海外陆运航运。

这三家联合起来，共同发挥自己的长处和优势，这才是新的Y国联合海外运输公司重组合并的意义。

谈完Y国联合海外运输公司即将新上市的事。

麦理思也谈起了关于最近波斯停止输出石油事件，以及国际黄金价格继续暴涨的情况。

从这两件事来说，包宇其实在去年末，他也就提前和这两人说起，当时曹志明，麦理思还是不敢相信，现在一年后，确实如同包宇说的那样发生了。

这足以说明包宇对于全球经济格局变化的预测，远远超出他们的想象。

“先生，现在波斯石油停止输出，M国在上个月又推出了石油期货，取暖油期货，我们是否要进去石油期货市场？”一旁的南希问道。

包宇没有前往东洋前，已经让南希留意M国纽约商品交易所提出的全球第一个石油期货。

很明显，现在波斯石油停止输出，全球的石油价格开始上涨的情况下，南希发现越来越多的投资者开始买入原油期货。

“南希，我们确实可以在原油期货上收割一批投资者，不过，现在暂时还不适合，等到明年开始，我们再进入这个原油期货市场。”