第294章 包宇的野心(2/3)

航运集团和陆地上的Y国联合海外运输合作。

无论是效率，还是资源，等等各方面综合优势整合下，更是不一样。

这对于这两家公司来说，都是非常有利的。

但是，包家的环球航运集团规模太大了，他以前从来没有想过这些。

大卫站在那里看着窗外。

此次，他是从伦敦飞来澳洲悉尼这里，除了度假，也是视察Y国海外运输公司在澳洲的发展情况。

只是，没想到，韦理联系他，并且说有很重要的事要谈，他也就和对方谈。

虽然刚才双方见面双方最终不欢而散。

大卫知道，这次也是难得的机会。

自1973年那次，由香江总督府介入下，Y国联合海外运输公司都无法吞掉香江那两家巴士集团，相反包家只是用了不到一周时间也就吞掉了。

大卫看着窗外。

又坐下来。

如果他直接拒绝和包家的合作，那么接下来，也不需要和韦理继续谈。

大卫则是觉得这是一个很大的机会，他不舍得放弃这样的机会。

除了包家现在的优势，按照韦理说的，包家控股香江那两家巴士集团，绝不可能把市场局限于香江的，一定会走出香江市场的。

说不定到时进军澳洲市场也是有可能的，这种情况下，到时Y国海外联合运输公司反而成了竞争者也是有可能的。

Y国联合海外运输公司，除了Y国本土外，其实很多殖民地市场都有渗透，可能也就是加国那边外，其他基本上都有他们的市场。

从刚才和韦理的商谈，包家除了和汇沣银行合作密切外，包宇已经收购了Y国丽的映声公司在香江的电视台丽的电视台，直接让丽的映声摆脱了无底洞的输血。

相反，香江的丽的电视台被包宇收购并且改成环球电视台后，现在已经是香江最大的电视台，已经往盈利方面发展。

从这一点上来说，大卫知道那位未曾见面的包船王嫡子可不简单。

悉尼位于东十区，伦敦位于中时区。

悉尼比伦敦早10个小时，这也被称为时差10个小时。悉尼晚上的时候，也就是伦敦那边下午的时候。

当晚。

大卫亲自在Y国联合海外运输公司澳洲总部悉尼的办公室，给远在伦敦总部拨打国际长途电话，让那边的主要高管和股东到悉尼这里见他。

。。。

悉尼一家五星级酒店。

晚上十点。

韦理知道，现在香江那边是晚上八点左右，时差相差两个小时。韦理在酒店豪华套
本章还未完，请点击下一页继续阅读>>>