第196章 渔政部门正职(1/3)
卫村渔港码头目前规划只到三期！
其中第一期基本施工结束，第二期的详细规划也早就确定，第三期只做了基本规划，是的，第三期只做基本规划，原因是需要结合渔港码头的运营情况来决定，要是运营情况一般，那么就按照原来的规划进行建设，反之，运营情况良好的话，渔港码头所属的卫村股份有限公司有更强的负债能力，那么就会对第三期工程进行更改。
在第三期工程基本规划的基础上，增加一些项目。
可即便是这三期的工程规划，工程总造价虽然没有严格的计算，却也能够得出一个大概的数字，将是超过100亿元的大工程。
之所以会这么多，有因为码头，特别是有深水港的码头，本来就造价很高，其次则是因为这个渔港码头规划出来大片的冷藏区。
三期工程中的基本规划之中，就包括了超过300亩大小的冷藏区，换算成平方米的话，相当于超过20万平方米，按照现在每平1500元的建造价，这一部份的造价涉资就已经超过了30亿元之巨。
还有码头停泊位上的那些自动化设备呢？也是花费巨资的大头，尽管国字号建筑公司不做这些自动化设备，可却是包含在工程之内，都由国字号建筑公司承包，他们也只认国字号建筑公司，其他的完全不管。
故而，三期工程就目前的规划，总造价超过100亿元并不多。
假如第三期工程进行更改，加多一些规划进行，那么总造价将会进一步的提升，就是不知道最终达到多少了。
在这种情况下！
哪怕是国字号的建筑公司，也非常重视。
百亿工程，已经属于大工程了。
不言而喻！
不过那些与卫宏或多或少有些关系，却是公司化经营，他不会介入太多，也不会过度介入，就目前而言，他也只关注自己的部份，或许接下来卫村股份有限公司的模式会发生变化，比如说会进行融资，如果他要保持现在的百分之四十九持股，就需要进一步的注资，但那也是以后的事情。
随着两艘大船即将交付，他将全部的心思都放在这两艘新船上，准备好一切，等到两艘大船到来之后，完善一些基础条件，就该是两艘大船出海了
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