第167章 培养新船员(2/3)
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“好！”
卫胜不疑有他，让出了驾驶船只的位置，到一边去专注看起探鱼设备，现在有更多的船员，他完全不需要下去甲板，呆在驾驶舱也一样。
渔船就那么大，甲板的空间有限。
有时候并不是人手越多就越好，空间不大的情况下，多一个人反倒是碍手碍脚，不仅没有增加效率，还严重拖慢效率呢。
航向调整，航速推高！
“右舵135度的方向…”
卫胜有了发现，可不会用寻常的什么几点钟方向，而是用舵盘的方向来报，在驾驶舱内用这种方式最精准，不过他也不是很肯定：“好像有鱼群，不是特别清楚。”
“右舵135度好！”
卫宏好像一下子化身为驾船工具人，根据卫胜的指令来：“加速，航速21节！”
实时渔讯显示，就在中舵方向，他之前调整的航向也是这个方向，不会有错。
“确定了，是鱼群！”
卫胜端详了很久，终于敢百分之百确认，但也只确定有鱼群，其他的情况只有一个模糊的概念：“不过这个鱼群的规模应该不大！”
“不会太小就好。”
卫宏岂会不知，只是实时渔讯的存在属于他个人的绝对秘密，断码不会泄露半分：“早一点下网，无论能否捕到多少，咱们早一点返航回去，这一次出海前已经收获不小，继续出海不要求太高，不过有多的话，自然是多多益善。”
这话不像是空话，也确实是事实，还道出另一个目的：“主要还是让新船员体验一下海捕，积累一点的经验，这样他们去黄浦造船厂里参与培训，会更深刻些。”
“有过一次下网的经验，哪怕不用实际操作过，看过一遍，再进行培训，就会感同身受了。”
卫胜颇为赞同的点了点头，感触更深：“到时候大船一到，上手会快许多，不至于一些设备都不知道怎么操作，重要的还是不是零基础的默契度，大船再出两三次海，就拥有一支高效的团队了。”
别以为出海捕鱼好像也就那么一回事！
也是团队配合的工作，没有团队，或是团队默契度不够，失误率会增高，捕鱼的效率和成果可想而知。
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