第120章 样车下线(3/3)

继续抱怨。大家共同注视着摊在桌面的图纸，有几位露出了愧色。

    焊接车间的课长刘姐搓着两手说：“公司一成立我就在这儿上班了，有哪辆汽车的焊接工作我不是亲自盯着的？向厂长，你说的那种精神我早就有，我可是不折不扣的中国汽车人，这款样车的焊接任务交给我们，我保证领着工人兄弟按时按量地完成！”

    有刘姐表态，大家终于又活跃起来，畏难情绪从会议室消失，向福东欣喜地见到曾经令他感到骄傲的生产团队，这一次也没因紧得确实有些不近人情的工期而拉垮，很快他们个个都变得精神饱满，只等具体生产任务下达，就要摩拳擦掌地投入“战斗”了。

    30天样车投产计划，向福东在乘机回沪的途中就拟定好了方案，现在正式宣读。

    领跃者g6的生产规划方案，项目经理是向福东自己，由他负责统筹整个项目，监控生产进度。

    生产部门，根据设计图纸制定详细的生产工艺和流程，组织零部件加工组装以及车辆整装，需确保设备正常运行。

    采购部门，务必要在规定时间内列出采购清单，并确保所需零部件按时、按质、按量地到货。

    品控部门，对各个生产环节进行质量检查，并对最终样车进行全面质量评估。

    项目目标清晰明了，就是要在 30天内，完成五台领跃者g6汽车样品的生产，确保车辆符合既定设计要求，各系统功能正常且达到基本的质量和安全标准，为后续评估和改进提供实体模型。