第75章 第一款新车(2/3)
率为220kw（299ps），最大扭矩为480n，只能说在v6当中是平平无奇的数据。
40t w型8缸双涡轮增压汽油发动机这边，采用的同样是低功率版本，发动机最大功率为270kw（367ps），最大扭矩为530n。
之所以采用的是w8而不是v8还不是因为v8不好放，最终采用了这w8，秦天并没有期望能卖出多少，说白了，更多的还是用于展示。
至于柴油版，有但是这一次没有出，秦天想先看看市场反应，再考虑要不要出柴油版。
这一次使用的4款发动机上均是采用的铸铁缸体加铝合金的缸盖，并未在使用铸铁缸盖，至于铝合金缸体，造价会高很多，完全没有必要，用质量一般的铝合金，那玩意不经造。
因为有v6和v8的原因，因此h10的价格跨度也是非常大的，价格从起售价的999万元-4888万元，最贵的自然是那台满配的w8发动机版本。
说白了这一台就是给别人看的，而不是给别人买的，因此价格方面高了很多。
最便宜的则是15t+5t+两座两门版本的h10，也只有它能打到这个价位了。
外观上4套动力各版本之间，看不出太大的区别，区别可能就在尾部的贴标上吧，v6版本加贴了一个w8的标志，至于那台w8发动机就是4台直列两缸发动机排列组合而来。
至于之前h40上搭载的技术，h10上的这4台发动机均没有任何的阉割，也就是阉割了动力而已，其它的并没阉割，只能说还得是秦天的刀法呀，一般人还真的操作不来。
发动机布局方面依旧沿用的是纵置布局，全系标配分时四驱，包括顶配都是。
对比h10，l20这边，与之之前发布的l40那就完全不一样了。
先说外观方面，在设计之时，秦天就为青龙l20融入了科技风与机甲风两种风格。
其车头造型硬朗，犀利的大灯如同深邃的星眸，透露出冷峻的光芒，不知道还以为是灯厂出品，是买灯送车的那种，实际上明显不是好吧。
车身线条设计方面，非常简洁流畅，更是充满力量感，如同机械骨骼般坚实有力。
车顶的线
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