第63章 有事(2/3)

    不是说有些东西自己生产就会便宜，正如之前说的，有时候采购可能比自主生产还要便宜，原因就在对方生产线稳定，工艺成熟、量大、良品率高等优势，因此成本降低了下来，哪怕是扣除掉上游厂家自己的利润，依旧价格非常诱人。

    再看自己这边，虽然自己有技术，采购设备需要钱吧，加工需要时间成本吧，产线良品率也需要时间去打磨是吧，加起来成本瞬间就上去了，反倒比买的还要贵。

    因此很多在零配件方面，都是选择了采购，甚至直接采购人家的一整套技术。

    因为是采购回来的，因此需要磨合的时间，这才有了首批车全部送去了测试去了。

    虽然成本高了，但也在秦天可接受的范围之内，而且他有其他车企没有的优势，那就现有的设备没有花费一分钱，只有采购零配件和各种原材料以及水电人工等等费用。

    因此成本上低了很多，甚至就连研发费用都没有，将这两项大头移到测试上去，完全没有问题，反而甚至优于很多企业，而且这些测试费用，依旧可以算在研发费用当中去。

    测试也是研发当中的一环不是，不测试怎么知道研发的东西是否合格不是。

    当然秦天也不会让这种情况持续多久，现在他已经在开始布局国产全产业链，他有技术，就差的是钱和设备，而且全产业链这条路还需要很长的一段路要走。

    等他全产业链布局完成，整个上游可以完成所需材料的研发、生产，从而大批量制造，以此来降低价格，提升利润空间，秦天更是做好了三年内不赚钱的准备。

    他有别人没有的优势，只要他想，还真有可能极有可能完成上游产业链的布局，小到一颗螺丝钉再到整车的国产化，当然原材料方面，他自然不会去涉足的，也涉足不了好吧。

    一大早，王旭升就找上了秦天，就在王旭升找上秦天之前，青龙汽车再度发布了一张海报，与此同时还附带了一个视频，海报和视频讲的都是一件事。

    大致意思就是青龙h40、青龙l40、蛟龙05三款车完成10天10夜，240小时的极限行驶测试，期间歇人不歇车，除去换人时间外，其它时间均是保持60公里以上速度行驶。

    240小时平均速
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