第53章 簸箕沟(2/4)
新中国成立后，簸箕沟大的煤矿归了国有，小的也都成为当地乡村的集体产业。
旧社会的矿工，都成了煤矿工人，吃上了公家饭，按部就班地下井挖煤，采煤技术也逐渐先进，有了用炸药开采的技术，运煤用起了小火车，工人上下班也不用步行，坐上了“猴车（简易运输车）”。
不过，采矿依旧是一份极为辛苦且危险的工作。
井下到处是瓦斯，随时可能出现透水，冒顶，塌方等事故。
随随便便一处小小的疏忽，就有可能造成灾难性的事故。
能到簸箕沟讨生活的人，依旧是咬铁嚼钢的硬汉子，一般人根本吃不下这份苦。
改革开放后，簸箕沟的一些小煤矿承包给了个人，老板们急缺人手，就四处招工。
而周边地区的农民，单靠种地手里一直紧巴巴的，就纷纷来到簸箕沟干活。身强力壮想多挣钱的，就下井挖煤，不想下井的就在地上装车，即便是农闲过来搞副业打零工的人，也能挣不少钱。
簸箕沟还有句俗话，穷奔井下，富上矿山，簸箕沟的确是能改变命运的地方，所以，沙城县的好多人，也到了簸箕沟讨生活，闯世事。
从沙城县出发，横越腾格里沙漠一千二百里，才能到簸箕沟。
虽然听起来有千里之遥，可沙城县和簸箕沟地区的联系，自古紧密。
明清时期，朝廷官府为经营西北的战略考虑，鼓励沙城县的人们饲养役使骆驼，作为西北最重要的运输工具。
骆驼可以长距离运输大量货物，是西北地区经济繁荣必不可少的沙漠之舟。
打仗的时候，兵马未动，粮草先行，没有强有力的运输力量，再厉害的军队也得打败仗。
骆驼力气大，耐力好，饲养也相对简单，它们可以七八天不吃东西，十几天不喝水，依旧能在大漠中驮运沉重的货物。
而沙城县地处腾格里沙漠边缘，是饲养骆驼的绝佳牧场。
于是，沙城县从明朝就开始大量饲养骆驼，巅峰时期达到了十万峰，比沙城县的人口都多。
沙城县的精壮汉子，拉着骆驼横越腾格里沙漠，走州过府地贩运货物，成了西北有名的骆驼客。
虽然内蒙古和新疆也有饲
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