第三十章 追车(1/3)
提到通商口岸，陆建终于想起来了。
其实市委一开始批下了八个通商贸易的口岸，但有两个因为年代久远，加之海岸的中心点转移，被改为了接待游客登岛的码头，不通商跑货。
剩下的那六个，都由威海市的商会控制贸易，但出入口的管辖权还是在市委。
威海重工只是负责海上运输和贸易。
他们利益的大头，其实不是在商业规划上，而是海上便捷的货物运输渠道。
威海市自身根基就是从海上贸易发家的，所以任何机关单位都对港口等地方非常看重。
这威海重工，自然也跟市委大院的关系很近。
只是碍于陆建前世只是外聘专家，这种商务上的事无权经手。
可季雪茹不一样，依着季建明的身份，恐怕平时也没少接触威海重工的人，了解的应该挺多。
不过，她现在睡了，陆建也不好叫她。
反正饭店是在市区，现在距离还有半个小时的车程，陆建便耐着性子跟司机攀谈了起来。
“大哥，那威海重工的港口贸易岂不是非常厉害，一年到头能赚不少钱吧？”
“赚多少我们这些小百姓是不知道，只听说他们家的船很多，威海市最大的货轮就是他们家的。”
司机一聊起来，眉飞色舞，好像自己就是威海重工的内部人员一般。
“以前威海重工没那么厉害，只涉及港口的生意，路子没那么广。”
“但是去年跟昌建集团合作了一个地产项目，跟瀚海市的几名富商结缘，一口气花费了好几十个小目标，砸进了地产市场！”
“可钱是花出去了，但这么大的工程，年前忽然停摆了。”
“你们刚才说的要建厂房的那片郊区，原来就是威海重工包下来的，他们完全有实力单干，可能觉得专业的事要交给专业的人去做，又交给了昌建集团。”
这是今年发生的事，陆建还是编外人员，根本不知道这里面的内情。
司机兴致勃勃的继续说道：“要论综合实力，的确是威海重工更胜一筹，但威海商会这次进驻的瀚海富商，点名要昌建集团横插一脚。”
“这事看着挺大，可只在同行里砸出水
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