第366章 李柏和波加查同框，节奏加快！(1/3)

之所以比赛突然给到了李柏镜头。 其实是因为一起骑了很久的主集团发生了变化。 有一支六人的突围小队从主集团中杀出。 在他们的拉扯之下，李柏的前方出现了一些空隙。 这才给了摄影师抓拍到他特写的机会。 不过，这个宝贵的画面，也让前面主播说的情况得到了验证。 李柏确实是背了很多补给！ 后背的口袋上塞了两个水壶，前面的口袋里还有不少能量胶。 鼓鼓囊囊，触目惊心！ 相比之下，他身边的那些欧洲车手就轻松太多了。 衣服紧紧地贴着身体，流线型的肌肉看着又美观，又轻松。 李柏的身材都被背负的补给遮挡住了。 看着就像落魄穷人跟潇洒富豪的对比。 “真不容易啊！李柏背了这么多东西去跟别人比赛，负重都够他累的了。” “赛制是不是有问题？是不是应该给没队友的车手安排一些路边的补给？” “李柏好样的！不管输赢，只要敢去拼一把，他就已经赢了！” 观众们大受感动。 不过，主播比他们更懂公路车。 他倒是从这个不算太长的特写画面中看出了端倪。 好像李柏骑得不错啊！ 位置比较靠前。 ...... 现在还没到绕圈赛。 不过已经临近了，所以就有车手组成突围集团，试图做出一些文章。 进入到绕圈赛之前，一共有三个坡。 其中第二第三个坡。 分别是1.9公里，8.8%坡度的基伯格大街爬坡。 以及1.7公里，7.4%坡度的Süessbl??tz坡。 都很难！ 可以说，这种坡要是再长一点，放在国内都可以当成皇后赛段来设计了！ 而它们在欧洲却是再常见不过的存在。 像到了绕圈赛，那更是大坡连着小坡，大坡连着大坡，大坡连着下坡，一坡接一坡，延绵不绝！ 苏黎世堡大街这个坡最逆天，虽然不算太长，前面是7.7坡度的900米。 但后面快到坡顶，还有一段13.4%坡度的200米路程。 第二段维蒂康爬坡长达2.5公里，平均坡度5.4%左右。 但它有一个一公里的8%坡度的爬坡。 小爬坡中也有难的，比如Mülirietweg，虽然只有210米，但坡度9%，最高能达到15%！ 而这样连绵不绝的爬坡，车手们要骑7次——因为有7圈的绕圈赛。 可见这场比赛的难度有多大！ 突围集团
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