第339章 波橘云诡，李柏被研究透了(2/3)
们不仅没有被主集团追上来，而且长时间跟主集团保持了一分半的时差！
130公里。
140公里。
150公里。
“崖州欢迎你”的牌子都已经在直播的镜头里一闪而过了。
这四个人的突围集团依旧领先着。
“这四个人是不是有点太强了？”
“李柏想拿第五冠确实有点难啊，所有车队都想跟他拼命。”
“一分四十秒了，李柏领先接近三分钟的优势缩短了很多。”
直播间的观众们又开始着急起来。
不过，这个担心其实有点多余。
因为突围集团里并没有西班牙布尔戈斯职业队的盖特。
李柏比盖特的分差是接近三分钟。
但比别人的分差还要更多！
才超过李柏一分多钟，这情况想赢下来李柏？
怎么可能！
不过话又说回来。
李柏按兵不动就算了，为什么这两天跟李柏拼得很激烈的盖特也没有动静？
盖特和他的队友静静地待在主集团里，没有太多的主动进攻动作。
难道他是要放弃了？
没错，盖特确实放弃了跟李柏争夺最后的总成绩冠军。
不过，盖特并没有放弃今年这个赛段的冠军争夺！
“你的优势是体力，不是冲刺的速度。”
盖特抬起头，忍不住瞥了一眼前方的李柏，心里暗暗地思忖。
李柏现在已经不再是公路车项目里的无名小卒。
而且作为心腹大患，李柏也是被他们西班牙布尔戈斯职业队的教练们仔细地研究分析过！
他们发现，李柏的体力水平相当高。
不仅仅能够在田径赛场上用拼体力的战术拉爆切普特盖、英厄布里格森。
还能在公路车赛场上，给其他车手带来很大的麻烦。
你跟他，就需要提前消耗大量的体能。
不跟他，那等他拉开了过大的距离，也很难再追得上！
所以，盖特连续两次失利，都是跟李柏拼得精疲力尽，倒在了终点前的几公里上。
但相比起体力，李柏的冲刺速度就没那么出色了！
下坡路段，盖特能比李柏快上一点。
平路冲刺，盖特最后的发力也很恐怖。
李柏大概率是追不上的！
“现在的问题是，怎么样才能把李柏拖到最后几公里才进行决战呢？”
教练给盖特出的主意就是不主动甩开李柏。
前面以跟住为主。
把体能节省到最后的大决战。
“平路赛段是你的机会。”
其实发车的第一天，应该说是所有车手最有机会击败李柏的
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