第40章 凤龙航空(2/3)
接下来的日子，国内各飞机制造厂调派过来的各类专业人马配合苏盟来员，迅速展开工作。整个凤龙航空产业基地分为设计研发中心，航空材料制造中心，航发制造中心，大飞机制造中心，直升机制造中心，风洞试验中心以及z-dj制造中心等几大板块。
整个凤海机场除了凤龙自有飞机以及经凤龙集团允许起降的飞机使用外，其他任何飞机都不允许起降，哪怕经过也不被允许。这是凤龙集团跟高层商谈的结果。
到了六月底，航发制造中心生产线安装调试完毕，准备试生产图154机型上装备的索洛！维耶夫d-30ku涡轮-风扇-发动机，航空材料中心已经准备好了各项材料。
第一架试制发动机用了大概一个月时间组装完成，基本上都是苏盟人动手，而这边人打下手并参观学习，也有些懂俄语的老工程师看着图纸对照，偶尔还开口问几句。然后进行规定项目测试，测试结果证明，该型发动机试制成功。
此时马龙已完成了期末考试，正处于暑假，听说首款航发试制成功，当即准备前往航发制造基地。
等他到了测试中心，发现马振东、钱勇陪着很多他并不认识的人正在参观，也看到了一名曾在电视里见过的一位兵部大人物。所有人都一脸兴奋。
钱勇看到人基本都已到齐，扭头跟马振东商量下，然后发出指令，点火，并把测试项目重做一遍。等测试过程稳定后，熄火，然后整个测试中心掌声雷动，还有兴奋的呼喊声。
随后马振东钱勇领着一众人去往会议室，马龙则是在航空基地到处转着看，整个航空基地的各类建筑都已建完，里面的施工单位已全部撤离，各个厂区都是挂着胸牌的工作人员，做着各自的准备工作，就等着图纸到位了。
五个大飞机组装中心的厂棚，马龙是按照两大三小配置的，大的棚子足够容下安225组装及维修，小棚子也足够波音747、空客330等维修了。
实际上图154的飞机过几年就没市场了，马龙买过来主要是为了让基地工人练手，而且从一款成熟的机型入手，再组织原来的设计人员加上华国自己的人员，看是否能碰撞出不一样的火花？
而进步局的d-18t图纸人员还没完全到齐，等都齐全之
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