第221章 共筑海洋经济新蓝图(2/17)

。在高端船舶制造领域，我们也取得了一些突破，例如成功建造了具有先进技术水平的海洋工程装备。

    “在技术创新方面，企业不断加大研发投入，与高校、科研机构开展产学研合作。通过引进消化吸收再创新，掌握了一系列关键核心技术，提高了船舶的设计和制造水平。例如，在船舶动力系统、智能船舶技术等方面取得了重要进展，部分技术达到了国际先进水平。

    “然而，辽宁船舶工业也面临着诸多挑战。一方面，全球船舶市场需求持续低迷，新船订单量大幅下降，行业竞争异常激烈。另一方面，原材料价格波动、劳动力成本上升等因素，导致企业生产成本增加，利润空间被压缩。此外，船舶工业产业链较长，上下游产业协同发展不够紧密，影响了整体产业竞争力。

    “辽宁海运市场在过去几年也经历了深刻的变革。随着我国对外贸易的不断发展，海运需求总体保持稳定。我省拥有多个优良港口，如大连港、营口港等，港口基础设施不断完善，货物吞吐量逐年增长。在航线布局方面，不断拓展国内外航线，加强与国内外主要港口的联系，提升了我省海运的通达性。

    “但海运市场同样面临挑战。国际海运市场受全球经济形势、贸易保护主义等因素影响较大，市场运价波动频繁，企业经营风险增加。同时，我省海运企业在船队结构、管理水平、信息化建设等方面与国际先进水平存在一定差距，需要进一步提升竞争力。”

    刘强中认真聆听，不时在笔记本上记录要点，随后提问：“在应对船舶工业市场需求低迷和成本上升方面，辽宁企业采取了哪些具体措施？”

    一位船舶制造企业代表回答道：“面对市场需求低迷，我们企业积极调整经营策略。一方面，加大市场开拓力度，主动出击，参加各类国际船舶展会，加强与国内外船东的沟通与合作，争取更多订单。另一方面，优化产品结构，向高端、特种船舶领域转型，提高产品附加值。例如，我们加大了对极地科考船、豪华邮轮等高端船舶的研发投入，目前已经取得了一些阶段性成果。

    “在应对成本上升方面，我们通过加强内部管理，提高生产效率，降低生产成本。引入先进的生产管理系统，实现生产流程的精细化管理，减少浪费。同时，加强与
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