第851章 收购汇德丰想法(2/3)
是要商量一个我们双方都能够接受合作方案，你们不妨说说你们条件吧，都可以随便提，我们慢慢商量。”
助理把茶和咖啡放着在一边，董健桦端起茶，品了口，说道：“东方船运现在有货柜轮，油轮，其他散装货船，总体载量有2000万吨，目前经营状况良好。”
“我们希望娄氏能够帮忙扩张船队，最好是并购汇德丰洋行船队，何生意下如何呢？”
何雨柱脑海里马上就浮现出关于汇德丰各种信息，义和，和记，大古，汇德丰在港城被称作四大洋行，其中汇德丰虽然没有前面三家名声响亮，但也是航运业巨头。
1857年，英籍犹太人佐治马登在上海创办，经营航运和仓储业务。
1941年，太平洋战争爆发，公司将总部和船队迁址不列颠，但战后发现在龙国已无根基和市场，转而大力发展航运业务，务求在巨变时能够抱头鼠窜，尽快撤走。
这种比较保守的经营风格被其子约翰马登沿用，结果却令业务大幅缩水，最终易手。
约翰马登出生于1919年，12岁以前生活在生孩，1940年在剑桥大学取得文学说是穴位，二战时曾服务不列颠皇家炮兵。
1946年加入汇德丰伦敦分公司，回港后，答复加强在港城投资，通过收购地产和零售百货业务，大力发展集团多元化经营。
“董生，汇德丰洋行现在想要收购估计不容易。”何雨柱觉得这个事情是有些棘手。
汇德丰银行股权结构比较复杂，有英资和华资，不是解决马登家族就可以。
“董生，你想要收购汇德丰洋行，也要别人愿意出手才可以，不然，我们也不能有入手时机。”何雨柱又说道。
董健桦笑道：“何生，现在其实就是入手汇德丰银行最好机会，他们现在虽然有持股多加公司，但他们自身主要业务是航运业。”
“67年时候，中东战争爆发，埃及宣布封锁苏伊士运河，这样举动让亚欧航线被迫延长，对油轮和航运业务需求大增。”
“所以马登家族在1972年时候，把旗下上市公司钢业公司改组为汇德丰船务，专门业务就是做航运了。”
“在74年时候虽然与包钰钢合组汇德丰公司
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