第13章 艺术就是爆炸(2/4)
原与石家庄。
另一条则是北同浦铁路，需先从太原到达大同，然后再辗转前往其他目的地。这条路线虽然稍显迂回，但相对于正太铁路而言更为安全，遭受破坏的可能性较小。
可是无论如何，都绝对不能将希望完全寄托于敌人身上，毕竟好运不可能一直眷顾着我们，所以必须充分发挥自身的主观能动性才行！
遇到困难时要迎难而上，就算没有困难也要想办法制造困难然后再去克服它！
如果想要留住这些机器，那么就要想办法阻止小鬼子将其运走。
而最直接有效的方式就是截断那两条铁路，虽然这样做只能拖延一些时间，但只要能让机器多停留一会儿，我们也就能够拥有更多的机会。
由于目前并不清楚小鬼子何时开始运输，因此尽快破坏铁路已经变得刻不容缓了！
正 太铁路主要经过的是山区，容易破坏，但由于华夏是农业国，所以工业方面很差，乃至于连黄色炸药都要靠缴获，现阶段能生产的主要是黑火药，其他破坏工具更是缺乏，所以一直以来都没有给证 对铁路造成很大的破坏。
对鬼子而言，只是麻烦而已，用现代人的话来说，不过些许风霜，不必在意。
心远不同，他有挂，虽然少用，但不是不用，别人办不到的事不代表他办不到。
之前心远炸车站炸隧道，这次他还是要搞大的！
车站和隧道出过事了，鬼子肯定严加防范，铁路也会加大巡逻。
破坏铁路说难也难，说不难也不难，就看你有没有找对方法和有没有将方法实现的能力。
古人云：“天时不如地利，地利不如人和”，然而若能将天时、地利、人和三者皆收入囊中，则万事皆可成矣！
自六月起，三晋大地上便迎来了雨季，降雨频繁且毫无规律可言，不少地区都出现了塌方现象。此乃天时之利也。
正太铁路穿行于群山之间，地势高低起伏，既有平坦之处，亦不乏险峻之所。此乃地利之势也。
此外，还有其他组织故意破坏铁路以吸引敌人注意力，从而为心远争取到更多时间来进行部署安排。此乃人和之助也。
如此一来，天时、地利、人和三者齐聚，相
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