第173章 烂船中的宝藏(2/4)

了遥远的东南亚、澳洲以及南北美洲等地。

    不过，会德丰的核心业务依然牢牢扎根于港城的地产和航运领域。

    陈飞看完这些资料后，不禁摇了摇头，对马登的经营策略感到十分无语。

    他实在无法理解，这样一家拥有几十家直属公司，以及200多家关联公司的庞大集团，其股价竟然只有43港元，而总市值更是低得可怜，仅仅只有455亿港元。

    要知道，在四大洋行中，如怡和、和黄、太古等蓝筹股，哪一家的市值不是超过上百亿港元。

    相比之下，会德丰显然已经失去了曾经的辉煌，甚至可以说是名不副实。

    面对如此状况，也难怪被股民们戏称为\"蓝灯笼\"。

    当然，陈飞也不认为是马登个人能力不足。

    事实上，无论是地产还是船运行业，它们都是非常挣钱的领域。

    特别是在全球经济形势大好的时期，会德丰依靠着这两个支柱产业，通过疯狂举债收购其他公司，积累了大量财富。

    可惜的是，命运弄人，如今的港城地产和航运业都已步入寒冬，原本被视为利润增长点的行业却变成了沉重的包袱。

    是的，会德丰此时陷入了严重的债务危机，市值四十多亿港元，但是债务却高达30多亿港元。

    债务已经超过了70，公司的流动资金都成了问题。

    陈飞仔细研究了一下会德丰的股权结构后。

    惊讶地发现，马登家族并不是会德丰最大的股东，他们仅持有公司25的股份。

    而更令人意外的是，会德丰的最大股东竟然是一个华人，名叫张玉良，他持有会德丰30的股份。

    然而，对于张玉良这个人，陈飞在前世的记忆中并没有太多印象。

    他只知道张玉良所属的华人家族是以卖西药发家致富的。

    而且，这个家族在后来的港城并没有太大的名气，很可能已经移民到了海外。

    通过雷军收集的资料，陈飞还了解到，张家早在70年代初期，就已经成为会德丰的最大股东。

    并且在鼎盛时期，他们掌控着会德丰超过35的股份。

    这一发现让陈飞意识到，张玉良这个
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