第47章 九龙雷家(3/3)

雷觉琨而言。

    这点利润简直如同鸡肋一般，食之无味，弃之又觉得可惜。

    毕竟，雷家已经苦心经营九龙巴士多年，这家巴士公司已然成为了雷家的标志性产业。

    提及九龙巴士，都会自然而然地联想到这是属于九龙雷家的企业。

    毫不夸张地说，巴士公司堪称是雷家的祖传家业。

    或许正是因为巴士公司足够稳定，但利润微薄的缘故。

    那些大型公司对它根本不屑一顾，而小型公司又忌惮雷家的势力，不敢轻易去冒犯。

    如此一来，九龙巴士竟然从未遭遇过被收购的情况。

    这使得雷觉琨逐渐放下了戒心。

    这些年不断减持巴士公司股份，套现资金用于投资其它很赚钱的产业。

    其中大部分投入九龙建业公司，用于扩张。

    另一部分则投入影视产业，使得雷觉琨一跃成为同邹文淮、邵一夫平起平坐的娱乐大亨。

    经过不断减持，雷家虽然目前仍是九龙巴士的最大股东，但他们手中的股份已经大幅缩水，仅剩下区区 20。

    雷家目前发展的最好反而是作为副业的娱乐产业。

    九龙建业和九龙巴士这两家公司反而不如经营娱乐产业赚的钱多。

    不过，娱乐产业在港城这个地域狭小之地发展上限空间太小。

    就算发展再好，利润空间和地产行业仍然没得比。

    九龙巴士公司经过几十年发展，路线变更不知道多少次。

    其沿途巴士站、停车场、维修厂囤积了大量地皮。

    只是巴士公司的运营受到限制，这些地皮才没有开发出来。

    陈飞暗自猜测：雷觉琨大力发展九龙建业，是不是就是在为开发地皮在做准备。

    即使九龙建业处于停工状态，他赔钱也要养着。

    反正陈飞对这家两家公司还是相当眼热的。